”Sverige behöver både kärnkraft och kortsiktiga lösningar” DEBATT. För att möta efterfrågan på mer el krävs en ökad utbyggnadstakt. Nu behövs lösningar så som gasturbiner och batterier, skriver Malin Johansson, Ikem.
”Att enbart satsa på elbilar är en återvändsgränd” DEBATT. Den ideologiskt drivna omvägen över elbilar har fördröjt fossilfri biltrafik 20 år, skriver Urban Kristiansson.
”Staten måste ta större ansvar för att öka elproduktionen” DEBATT. För de största projekten, som kärnkraft och havsbaserad vind, behövs någon form av statlig riskdelning – om projekten ska bli av, skriver Energiföretagen.
”Fusionskraft behöver vara med i diskussionen om energisystem” DEBATT. Tyskland vill bli en global ledare inom fusionskraften. Nu behöver vi i Sverige en mer initierad debatt om energifrågorna, där fusionskraft tas med i beräkningen, skriver Kerstin Eliasson.
”Vi behöver en teknikneutral finansiering – var inte orolig för solenergi i elnätet” DEBATT. Att bygga ut kärnkraften behöver inte vara fel, men om det sker på bekostnad av billigare energislag går vi i en farlig riktning, skriver Mattias Ringqvist, Svea Solar.
”Snabbladdning är viktigt – men normalladdning är grundbulten” DEBATT. Antalet snabbladdare längs de stora vägarna har ökat snabbt. Men fortfarande saknar många tillgång till normalladdning vid bostäder, arbetsplatser och destinationer, skriver sex aktörer inom energi och laddinfrastruktur.
Svensk Solenergi: ”Tvinga elnätsbolag att ansluta batterier” DEBATT. Batterier behövs för att möjliggöra elektrifieringen av Sverige, men elnätföretagen tvekar inför att ansluta dem. Elnätsföretagen behöver nu tvingas att välkomna batterierna, skriver Anna Werner, vd Svensk Solenergi.
”Vi kan inte fortsätta slösa – ställ högre krav på energieffektivisering” DEBATT. Hur hamnade vi här? Vi har en debatt om att öka elproduktionen, men ser inte till att ha en politik för att använda energi så effektivt som möjligt, skriver Maria Röske, organisationen 100% förnybart.
”Europa behöver en femte frihet för data – och mer spetsforskning” DEBATT. EU:s satsning på 200 miljarder euro för ai-satsningar är inte tillräcklig för att Europa ska kunna konkurrera med Kina och USA, skriver Arba Kokalari, EU-parlamentariker (M).
”Varför stänger Tele2 ned 2g-nätet i Sverige i år – trots riskerna?” DEBATT. I Norge har Telenor flyttat fram nedstängningen av 2g-nätet. I Sverige står Tele2, som delar samma nätverk, fast vid att stänga redan i år, trots risker för trygghetslarm och mobiltäckning på landsbygden, skriver Säkerhetsföretagen och Villaägarnas Riksförbund.
”Subventionerad boendeparkering driver på för ökad bilism” REPLIK. Elektrifieringen handlar om att ersätta fossilfordon, inte att öka antalet parkerade bilar, skriver Göran Smith, Rise.
”Fem förslag till hur det ska bli fler elbilsladdare vid bostäder” REPLIK. Mattias Goldman, 2030-sekretariatet, listar fem åtgärder för att öka icke-publik laddning av elbilar.
KAK: ”Värna om p-platser – och att det går att ladda där” DEBATT. Möjligheten att ladda sin elbil vid sitt hem är avgörande för en fortsatt elektrifiering av fordonsflottan, skriver Kungliga Automobilklubben, KAK.
”Startups behöver en arena för att stärka Sveriges försvarsförmåga” REPLIK. Civila startups som vill arbeta med innovationer för försvaret saknar en nationell plattform, skriver Marcus Aronsson.
”Elnätsägare behöver utveckla lokala marknader för flexibilitet” Batterier och värmepumpar kan bromsa kostnaderna som konsumenter och företag behöver betala för att bygga ut elnäten, skriver Dan-Eric Archer, Checkwatt.
S: ”Näringslivet kan bli mer redo – inrätta myndighet för ekonomiskt försvar” DEBATT. Sverige behöver en ny myndighet för näringslivets försörjningsberedskap, skriver Markus Selin (S).
”AI-kommissionen missar målet – svenska företag saknar självinsikt, inte superdatorer” DEBATT. Företag som är ledande inom ai begränsas inte av regleringar eller brist på superdatorer, som rapporten tar sikte på, och de företag som inte är i spetsen begränsas av sin egen förmåga, skriver Lars Albertsson och Marcus Hammarberg.
SD: ”Börja trappa ned trängselavgifter i Stockholm och Göteborg” DEBATT. Att hålla fast vid trängselskatterna i Stockholm och Göteborg bidrar inte till något värdefullt, skriver Thomas Morell (SD).
”I Washington och Peking är immaterialrätt prioriterat – men icke i Stockholm” DEBATT. Utvecklad immaterialrätt är steget som gör att forskningsresultaten bidrar till att Sveriges konkurrenskraft ökar. Men i regeringens nya forskningsproposition saknas fokus på det, skriver Peter A Jörgensen och Kjell Jegefors.
”Civila startups kan bidra med banbrytande teknik till försvaret” REPLIK. Den civila sektorn är ledande inom banbrytande teknik inom exempelvis ai, kvantteknik och autonoma system. Nu samverkar Vinnova och Försvarsmakten för att stötta civila startups som vill utveckla militär teknik, skriver Josefin van der Meer och Sara Pelsenius.
”X2000 håller fortfarande – är konkurrenskraftigt under lång tid” REPLIK. De kostade en del i inköp, men är ändå sju gånger billigare än en Volvo, skriver Evert Andersson, professor emeritus i järnvägsteknik.
”Regeringens förslag ger risk för kollaps av solcellsmarknaden” I ett läge när solcellsmarknaden redan har det tufft kommer regeringens förslag att slå hårt, skriver Maria Röske, 100% Förnybart.
”Ge innovationer om AI fria tyglar – Sverige kan fortfarande bli ledare” DEBATT. Vi står inför en unik möjlighet att positionera Sverige som en ledande nation i EU inom artificiell intelligens, skriver Maria Rosendahl och My Bergdahl, Teknikföretagen.
”Var är alla svenska startups som utvecklar försvarsteknik?” DEBATT. Det är dags för en bred efterlysning av försvarstekniska startups, skriver Christian Berggren och Solmaz Filiz Karabag, Linköpings universitet.
”Sveriges ingenjörskultur ger ett unikt försprång i ai-racet” DEBATT. Ai är nästa industriella revolution efter digitaliseringen. Men fokuset på egen utveckling av ai-modeller är missriktat. Det är något annat som kommer att göra Sverige till en framgångsrik exportnation även den här gången, när en ny teknik vänder världen upp och ned, skriver Dan Bergh Johnsson.
”Lösning: En ny generation tåg med amerikansk standard för 230 km/h” REPLIK. Skulle en Volvo V60 ha konstruerats med X2000:s nyckeltal skulle bilen ha vägt 6 ton och kostat 3 miljoner kronor och inte ha gått att sälja, skriver Tomas Larsson.
”Tillsätt en krisgrupp för järnvägen – stoppa Ostlänken och ERTMS” SLUTREPLIK. Grovt olönsamma investeringar måste stoppas och en krisgrupp behöver tillsättas för att omorganisera järnvägssektorn. Det är två av flera åtgärder som krävs för att komma åt systemfelen, skriver Hans Albin Larsson, Jan Du Rietz, Lars Pålsson Syll och Åke Nilsson.
”Tillfälliga ’sandlådor’ gör nytta – men löser inte EU:s problem med konkurrenskraft” DEBATT. EU-länder uppmanas att skapa sammanhang där det råder undantag från begränsande regler. Syftet är en större frihet att testa ny teknik. Men problem med överambitiös reglering behöver lösas på annat sätt, skriver Entreprenörskapsforum.
”X2000 är fortfarande ett guldägg – oöverträffat i många avseenden” REPLIK. Om tåget hade utvecklats i dag hade det blivit lättare, haft bättre acceleration och kunnat köra snabbare. Men X2000 är fortfarande det tåg som bär upp trafiken på de två stora huvudlinjerna, skriver Evert Andersson, professor emeritus i järnvägsteknik.
”Regeringen, fokusera lika mycket på vindkraft som på kärnkraft” DEBATT. Samtliga elva ansökningar om ny vindkraft som avgjordes i Sverige under det första halvåret stoppades. Nu måste regeringen måste ge vind- och solkraft, energilagring och flexibilitet minst lika mycket uppmärksamhet som den ger kärnkraften, skriver flera vindkraftsaktörer.
”Snabbtåg på separata fjärrtågsbanor är svårslaget” REPLIK. Rätt utfört är ett fjärrtågsystem för 230 km/h med konventionella, standardiserade spårfordon svårslaget, skriver Tomas Larsson i en replik.
”Problemet är hur Svenska kraftnäts statistiska metod uppfattas” SLUTREPLIK. Svenska kraftnät bör förklara bättre vad deras beräkningar av effektbalanser faktiskt innebär, skriver Lennart Söder.
”Sätt datalogi på schemat – digital teknik är en väg till en hållbar framtid” DEBATT. Datalogiskt tänkande och ai behöver skyndsamt bli en obligatorisk och fullt ut integrerad del av den svenska skolan. Dagens unga måste få möjlighet att se teknik som ett verktyg för att forma en hållbar framtid, skriver organisationerna Swedsoft och Kodcentrum.
”Svartmålningen stämmer inte – X2-tåget blev en succé för Sverige” REPLIK. Jo, tågtrafiken i Schweiz är ett föredöme, skriver Jan Du Rietz i en replik
Svenska kraftnät: Därför använder vi ifrågasatta metoden REPLIK. Den statiska metoden säger inte något om den faktiska risken men ger den en fingervisning om att en sämre effektbalans också resulterar i faktiskt ökad risk, skriver Erik Böhlmark, Svenska kraftnät, i en replik.
SD: ”Sjöfartsverkets upphandling av isbrytare riskerar bli ett haveri” DEBATT. Nuvarande isbrytare lever på lånad tid och är i behov av att snarast bytas ut. Men Sjöfartsverket kan med sin upphandling av endast en isbrytare få världens dyraste isbrytare, skriver Thomas Morell (SD), trafikutskottet.
”Svenska kraftnäts metod underskattar vindkraftens effektbidrag” DEBATT. En av metoderna Svenska kraftnät använder i sin årliga rapport om kraftbalansen skapar missförstånd om vindkraftens betydelse, skriver Lennart Söder, KTH.
”Nej, tågtrafiken i Schweiz är inget föredöme – men svensk tågtrafik har stora problem” REPLIK. Med tanke på persontågets perifera roll, där bilen fullständigt har krossat konkurrensen, uppstår frågan om persontåget verkligen är en del av framtidens Transportsverige, skriver Tomas Larsson i en replik.
”Både ministern och GKN har fel om framtiden för svensk rymdindustri” DEBATT. Varken staten eller rymdindustrin verkar förstå den nya verkligheten. Därför står båda fast i sitt försvar av förlegat förhållningssätt, skriver Aaron Dinardi, rymdingenjör och rymdkonsult.
Tech Sverige: ”Vi tappar vår ställning som digital pionjär – regeringen har kort tid på sig” DEBATT. En ny digitaliseringsstrategi är under framtagande på Finansdepartementet. Vi önskar se tydliga politiska ambitioner och modiga mål som följs av kraftfulla åtgärder för ett modernt och hållbart Sverige i digital framkant, skriver Tech Sverige.
SKR: ”Mobiltäckningen på tåg måste bli bättre” DEBATT. Vi uppmanar regeringen att skyndsamt agera för att vi i framtiden ska få den mobiltäckning längs landets järnvägar som är rimlig i ett modernt land som Sverige, skriver Patrik Jakobsson, Sveriges kommuner och regioner (SKR).
”Framtidens flyg kräver solkraft – svenska flygplatser måste få utvecklas” Transportstyrelsen måste omedelbart få mer resurser för att snabba upp sina processer. Vi kan inte låta dem bli en bromskloss för investeringar i solcellsanläggningar på flygplatser, skriver Anna Werner, vd Svensk Solenergi.
”Regeringens ointresse riskerar avveckla svensk rymdindustri” Har Sverige en framtid i rymdindustrin? Det är dags för regeringen att vakna, skriver tre tunga namn från GKN Aerospace.
”Regeringen är fast i gamla spår om elnätet – satsa mer på batteriparker” DEBATT. Efter elprischockerna kommer nu nästa obehagliga överraskning – kraftigt höjda elnätsavgifter. Men höjningarna kan bromsas med snabb utbyggnad av batterilager. Regeringen måste visa samma engagemang för moderna lösningar i elsystemet som för kärnkraften, skriver Dan-Eric Archer, Checkwatt.
”Dags att avskaffa rörligt elavtal – endast timpris fungerar i framtidens elsystem” DEBATT. Många med rörligt elavtal tror att de kan vara smarta och flytta sin användning från en timme till en annan och få lägre elräkning, men så är det inte. Det är dags att vi avskaffar den ”rörliga” elavtalsformen, skriver Daniel Lindén, Tibber.
”Järnvägskaoset i Sverige är ohållbart – titta i stället på systemet i Schweiz” DEBATT. Miljardkravmaskinen Trafikverket måste läggas ned och ersättas exempelvis av järnvägsbolag enligt schweizisk modell, skriver Åke Nilsson, Lars Pålsson Syll, Hans Albin Larsson och Jan Du Rietz.
Forskare: ”Sverige behöver en ny nationell datainfrastruktur” DEBATT. Det är tydligt att Sverige behöver en ny nationell infrastruktur där data kan lagras, överföras och delas på ett säkert sätt, skriver Jonathan Crusoe och Daniel Nylén.
”Riv upp DCA-avtalet – det hotar svensk självständighet gentemot USA” DEBATT. Den 18 juni ska Sveriges riksdag rösta om DCA-avtalet. Avtalet ger USA bland annat obehindrad makt över Sveriges samtliga flygflottiljer och alla större arméförläggningar på 17 orter i vårt land. Vi uppmanar regeringen att dra tillbaka propositionen, i andra hand att samtliga ledamöter i Sveriges riksdag röstar nej till propositionen, skriver 21 företrädare för freds- och anti kärnvapen-organisationer.
”Elektronikindustrin går miste om värdefulla talanger” DEBATT. Om stereotypa könsnormer står i vägen för att flickor ska välja teknikinriktning måste skolan vara en kraftfull motvikt. Vi efterfrågar handling och konkreta åtgärder redan i grundskolan, skriver representanter för innovationsprogrammet Smartare elektroniksystem.
”Storföretag har inte alla lösningar – vi måste främja entreprenörskap” DEBATT. Digitalisering och handel skapar stora värden, men samtidigt bromsar de in takten i den ekonomiska förnyelsen. Digitaliseringen har över tid skapat ett ekonomiskt klimat som gynnar stora och etablerade företag, skriver Anders Broström, och Maureen McKelvey.
FKG: ”Europeisk industri är klämd mellan Kina och USA – lyft in industrifrågorna i valdebatten” DEBATT. Ett starkt, enat, och offensivt inriktat EU är viktigt för svensk leverantörsindustri, som har 90 000 anställda. Därför måste industripolitiken lyftas in och tydliggöras i den svenska debatten inför valet till Europaparlamentet, skriver branschorganisationen för fordonsindustrins leverantörer, FKG.
”EU är vårt bästa hopp för stark digital integritet” DEBATT. Politiker som ivrar för ökad teknisk kontroll har också ofta en väldigt begränsad förståelse av de tekniska möjligheterna. EU är vårt bästa hopp att sätta stopp för detta, men då behöver vi politiker som inte är digitala analfabeter, skriver Svante Linusson (C), kandidat till EU-parlamentet.
”Biobränsle för flyg blir kostsam omväg – satsa på vätgasflyg” REPLIK. Låt inte biobränsle för flyget bli en kostsam omväg. Lägg de stora resurserna på vätgasflyg i stället, skriver Patrik Eriksson, NITIU i en replik.
”Sverige måste satsa på vindkraft och vätgas – riskerar gå miste om nya industrier” DEBATT. Sverige lever i föreställningen att vi leder den globala klimatomställningen. Sanningen är dock att vi blivit förbisprungna för länge sedan. Stora satsningar på elektrobränslen riskerar att hamna i andra länder, skriver företrädare för energi- och kemiindustrin.
KLM: ”Vätgas banar väg för mer hållbart flyg – biobränsle räcker inte” DEBATT. Det första kommersiella vätgasflyget beräknas vara i luften i Sverige inom det kommande decenniet. Nu behöver Sverige få till enhetliga värdekedjor för vätgas, inklusive produktion, lagring, transport och distribution, skriver Maria Hagelberg, KLM.
”Låt fastigheter få en viktigare roll i energisystemet – det krävs politiska åtgärder” DEBATT. Genom att ge fastighetsbranschen en aktiv roll i energisystemet är det möjligt att uppnå regeringens mål om ökad elproduktion, samtidigt som energinätet blir mer robust och det är möjligt att minska energiförbrukning. Men för det krävs politiska reformer, skriver Fastighetsägarna Sverige.
”Solenergi kräver miljardinvesteringar – gammal lagstiftning står i vägen” DEBATT. Sverige står inför ett energigap och behöver mer förnybar energi för att klara omställningen av näringsliv och samhälle. Men finansiering av storskaliga solcells- och batteriparker stoppas av gamla och förlegade lagar, skriver Niels Jörgen Larsen, chef för Danske Finans i Sverige.
”Använd byggnaders värmelager för att balansera elnätet” DEBATT. Batterier används bäst i bilar med dubbel nytta för att både driva bilarna och dessutom bidra med eleffekt till elnätet vid effekttoppar när elen är som allra dyrast. Byggnader som värms med el och värmepump har i stället en mycket stor potential att balansera elnätet även utan batterier, skriver Robert Öman.
”Vi behöver fler kvinnor som är med och leder ai-utvecklingen på företag” DEBATT. AI-revolutionen handlar inte bara om teknisk innovation. Den förändrar samtliga sektorer, vår syn på arbete och vårt sätt att leva. Men enligt en undersökning från IBM är kvinnor underrepresenterade i ledande positioner i denna transformation – vilket kan få långsiktiga konsekvenser, skriver Anna Johansson, IBM.
”Solvärmens potential är inom räckhåll – vad vill energiministern?” DEBATT. Trots betydande klimatpåverkan och begränsade resurser utgör Sveriges värmebehov en blind fläck i den energipolitiska debatten. En satsning på modern solvärmeteknik är en av de lägst hängande frukterna – ändå saknas politisk vilja att skörda, skriver Maria Röske på organisationen 100 % Förnybart.
”Behovet av ny elproduktion är stort – kraven på planerade solparker är orimliga” DEBATT. Domstolen sa nej till det som skulle bli Sveriges största solpark. Nu måste regering och riksdag, om de snabbt vill ha mer elproduktion, förtydliga när livsmedelsproduktion ska gå före elproduktion och när de bör kombineras på samma mark, skriver Anna Werner, Svensk Solenergi.
”Återigen – regler för tvister om företagshemligheter måste reformeras” SLUTREPLIK. Immaterialrätten är avgörande för vår välståndsutveckling. Storföretag och startupsektor omsätter miljarder, skapar arbetstillfällen och nästa generation produkter och tjänster. Hur ska det utvecklas utan rättsligt skydd för patent? skriver Peter A Jörgensen och Kjell Jegefors.
”Skatteverket blir digital pionjär – när följer resten av offentlig sektor efter?” DEBATT. Medan övriga samhället och näringslivet snabbt insåg fördelarna i molntjänstbaserad teknik stod offentlig sektor kvar vid startlinjen, fasthållna av en föråldrad och otydlig lagstiftning. Skatteverkets nyligen tillkännagivna planer på att implementera molntjänster är ett välkommet tecken på framsteg och ett nödvändigt kliv in i den aktuella verkligheten, skriver Peter Hellgren och Anna Edstedt, Consid.
It-aktörer: ”Bristande techundervisning är ett hot mot jämställdheten” DEBATT. Andelen kvinnor som jobbar inom it/tech har knappt förändrats under de senaste tio åren. Få säger sig också har lärt sig om ämnet i skolan. Om inte skolans undervisning blir bättre riskerar det att få allvarliga konsekvenser för jämställdheten i samhället, skriver aktörer i it-branschen.
”Om uppfinnarna försvinner tappar vi halva innovationskraften” DEBATT. Under senare decennier har uppfinnarna försvunnit och ersatts av innovatörer. Samtidigt har Sveriges produktivitet och konkurrenskraft försämrats. Kan det finnas något samband? skriver uppfinnaren Jan-Erik Nowacki.
”Riktade rymdsatsningar ger större nytta än dyra ISS-resor” DEBATT. Sverige måste satsa på rymdteknik som gör nytta här och nu – hundratals miljoner kronor för att skicka en astronaut till internationella rymdstationen är inte det viktigaste, skriver Rolf Hallencreutz.
Piratpartiet: ”Stärkt immaterialrätt hämmar innovationen” REPLIK. Stärkt immaterialrätt hämmar innovationen – en verklig reform främjar den, skriver Piratpartiet.
”Inför cybersäkerhet och ai i skolan – fastna inte i diskussion om skärmtid” DEBATT. Skolan hänger inte med i den digitala utvecklingen – eleverna är oförberedda på sin digitala nutid och framtid. Kodcentrum och Swedsoft kräver obligatorisk undervisning i ai och cybersäkerhet redan från grundskolan, skriver de i en debattartikel.
Ny vattenorganisation: ”Vi måste gå från reningsverk till resursverk – och återvinna mer” DEBATT. Vattenreningsverk behöver få en annan roll och bli återvinningsverk för näringsämnen, metaller, kemikalier och energi, skriver nybildade organisationen Circular Water Solutions.
