Så kan elbilar stå för halva effektbehovet Om 6 av 10 bilar i Sverige är laddbara bilar kan deras batterier bidra med hälften av vårt effektbehov. Men när når tekniken v2g marknaden?
”Vi får se om kranarna klarar stormarna” Det är inte bara Slussenbron som fraktas med båt från Kina. Två jättekranar är på väg till den nya godshamnen på Norvikudden.
Premium · 26 februari 06:00 Målet: Ny kärnreaktor ersätter finska kolet Forskningsbolaget har börjat utveckla en liten kärnreaktor som ska ge fjärrvärme. Syftet är att skapa en ny inhemsk industri kring tekniken.
Slussenbron försenad – inväntar bättre väder Här samlar vi nyheter om bron som ska förbinda Gamla stan och Södermalm i Stockholm.
Robert Falck, vd Einride. Revolutionerar självkörande teknik transportbranschen? Kommer vi någonsin till en punkt då alla förare och förbränningsmotorer är eliminerade i transportsektorn? Einrides vd Robert Falck ger oss sin syn på utvecklingen av självkörande fordon.
Allt du behöver veta om 5G (och lite till) Hur transporteras och behandlas data i ett mobilnätverk? Hur går signalen från din telefon, till radiomasten och ut till internet?
2010-talets 15 viktigaste teknikhändelser Elbilsboom, dataskydd och artificiell intelligens som förstår hur katter ser ut. Ny Teknik har valt ut decenniets 15 mest avgörande teknikhändelser.
Varför bygger vi inte fler riktig höga trähus? Sverige borde bygga mer höga trähus, anser arkitekten Robert Schmitz på White Arkitekter. Han är en av hjärnorna bakom det som ska bli Sveriges högsta trähus. Här berättar han om fördelarna med att bygga högt med så kallat korslimmat trä.
Här samlar vi alla poddar från Ny Teknik Digitalisering, innovation, artificiell intelligens – här hittar du alla våra podcastavsnitt.
Swedavia: Sverige har en elflygslinje 2025 Nu rustar bolaget Åre Östersund Airport för att kunna ta emot små eldrivna plan redan i höst – och öppnar för testflygningar till Norge.
Så löste de brandfaran med nya batterikemin För att minska koboltberoendet går tillverkarna mot allt högre andel nickel i litiumjonbatterierna. Nu tycks ingenjörerna ha löst problemet med ökad brandrisk.
