Opinion

Trafikverket: ”Vi kan bygga - både i lera och under städer”

Vid lördagens demonstration, 7 mars, var det många som också visade sitt missnöje mot Västlänken, den planerade järnvägstunneln under Göteborg som ska finansieras delvis med trängselskatt. Foto: Karin Olander / TT

REPLIK. Kostnaden för Västlänken är fullt jämförbar med andra liknande projekt. Av de nio storprojekt som öppnats för trafik sedan Trafikverket bildades 2010 har samtliga utom två legat under eller inom budget, skriver Bo Larsson, projektchef på Trafikverket.

Publicerad

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.


Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

nyheter trafikverket opinion västlänken