Hållbar industri
Räkna fram bästa motorn
Juliette Soulard är lektor vid KTH i Stockholm och en av utvecklarna bakom motorberäkningsverktyget Emetor. Foto: Mikael Wallerstedt
KTH-lektorn Juliette Soulard vill få maskinkonstruktörer att använda permanentmagnetmotorer i stället för vanliga växelströmsmotorer. De är mindre, lättare, starkare och mer energisnåla.
I höstas satte ett ombyggt Reginatåg svenskt hastighetsrekord, med 303 kilometer i timmen på sträckan Töreboda-Skövde. Det var en del av projektet Gröna Tåget som drivs av bland andra SJ, Banverket, KTH och Bombardier. En hemlighet bakom framfarten är effektivare motorer.
- Vi hade ersatt fyra av de vanliga asynkrona drivmotorerna med två speciellt anpassade permanentmagnetmotorer, berättar Juliette Soulard.
