I januari i år tog japanska Toyota en bränslecellsdriven buss i drift i reguljär lokaltrafik i Toyota City. Nu i juli har företaget börjat köra bränslecellsbussar även i tät innerstadstrafik i centrala Tokyo. Förutom att testa hur fordonet klarar olika trafikmiljöer så ska pilottesten visa hur bussarna kan göra nytta som nödkraftverk när det blir elavbrott.
Bränslecellsbussar drivs av vätgas och släpper endast ut vattenånga. Bussens drivlina bygger på samma teknik som bränslecellsbilen Toyota Mirai som började säljas i Japan i december i fjol. Men systemet är mycket kraftigare dimensionerat.