Fordon Han bygger den svenska elbilen Hjärtat i det nya el-bilsprojektet ZE Saab 9-3 är det nya batteriet från Boston Power och drivlinan och batterisystemet från Electroengine. Grafik: Jonas Askergren/Ny Teknik. Thomas Bergfjord, vd för Electroengineering. Foto: Norbert Anderssson För ett år sedan var han delägare i en liten byggfirma och kämpade för att få ekonomin att gå runt. I dag är Uppsalabon Thomas Bergfjord centrum i Sveriges största elbilsprojekt. Jonas Hållén Norbert Andersson Publicerad 15 dec 2009 kl 12.46 Del på Facebook Del på Twitter Del på e-post Unlock with Glimta Annons Hundra Saab 9-3 ska konverteras till el med hjälp av 86 miljoner kronor från Energimyndigheten.Projektet, som heter ZE Saab 9-3, beräknas kosta 200 miljoner kronor, varav statliga Energimyndigheten bidrar med 86 miljoner. Logga in här Prova Ny Teknik – 149 kr för tre månader Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier, premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen. Kom igång nu → Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt. Gäller endast nya prenumeranter. Är du medlem i Sveriges Ingenjörer? Aktivera ditt konto här Logga in här ✕ fordon batteriteknik boston power Del på Facebook Del på Twitter Del på e-post Unlock with Glimta
Miljardförlust för LKAB – varselhot över anställda Urspårningarna på Malmbanan innebär en miljardförlust för statliga LKAB. Bolaget flaggar nu för att verksamheten tillfälligt kan behöva stängas ned. Hundratals medarbetare kan påverkas enligt vd:n.
Motstridiga uppgifter i Nevs-soppan – var hamnar tillverkningen av Emily GT? Förhoppningen var att det till sommaren återigen skulle tillverkas bilar i Saabs gamla fabrik i Trollhättan. Men så blir det inte.
Premium Vindkraftverk tappade 22 ton tungt rotorblad – undersöks av drönare Alla vindturbiner ska inspekteras på nytt, både utvändigt och invändigt.