Ny Teknik fick under två dagar möjligheten att testa så väl Audis som BMW:s funktion för autonom motorvägskörning. Och en hyggligt klar vinnare gick att utse.
Det känns instinktivt fel att släppa händerna från ratten. Men jämte mig sitter säkerhetsföraren Alexander Freier och i baksätet Audis chef för avdelningen för autonom körning, Mirko Reuter.
Turen tog sin början vid Audis showroom på Münchens flygplats. Jag fick själv köra A7:an ut mot autobahn. Väl ute på motorvägen känner bilen av att vi befinner oss i en zon där den självkörande funktionen är tillåten. En display berättar plötsligt att ”piloted driving” är möjligt.