Monster-truck eller eko-liner? Åsikterna går isär om det svenska forskningsprojektet En Trave Till som handlar om 30 meter långa timmerbilar med en bruttovikt på hela 90 ton.
- Vi säger eko-liner eftersom de minskar bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp med 20 procent. Men nere i Europa, där man i dag inte får ha längre bilar än 18 meter, ryser man och kallar våra testbilar för monster-truckar.
Det sa Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm på ett seminarium i Stockholm på fredagen där resultaten från de treåriga forskningsprojekten ETT presenterades.