Håkan Wennerström, regiondirektör på Trafikverket, anser att det alternativa förslaget till ny järnväg i Göteborg, Gårdalänken, delvis har utretts tidigare.
Efter folkomröstningens nej till fortsatt trängselskatt i Göteborg är läget oklart för de infrastrukturbyggen, bland annat Västlänken, som skatten var tänkt att medfinansiera. Cirka 14 miljarder kronor saknas om trängselskatten inte kan användas till byggena.
Efter Ny Tekniks artiklar har läsare hört av sig och berättat om frustrationen över att det privata initiativet Gårdalänken inte har utretts av Trafikverket.
Borde Trafikverket ha tittat närmare på Gårdalänken som ett alternativ?