Två saker. Dels utsläpp av NOx och partiklar från dieselbilar. Dels utsläppen av koldioxid, alltså bränsleförbrukningen, och det gäller både diesel- och bensinbilar. I båda fall har det framkommit att bilarna släpper ut betydligt mer i verkligheten än vad de gör vid tester för typgodkännande.