Fordon
Banverket kollar leg i 160 knutar
Terminalen får en förvarning om att tåget är på väg in. Foto: Scanpix
Varje vagn på svenska spår ska få en egen id-bricka. I ett världsunikt test blir containertågens rfid-chip avlästa i 160 kilometer i timmen.
Godstågen som går i skytteltrafik mellan Göteborg och Falköping ingår i det första testet. Vagnarna har märkts med rfid-moduler, industriella varianter av tekniken i vanliga passerkort, och registreras när tågen passerar avläsningsstationer.
Godsterminalen får en förvarning om att tåg är på väg in, men dessutom informerar systemet om vilken ordning vagnarna står i, och hur de är vända. Det blir lättare att organisera lastningen, och därmed går det att öka kapaciteten något.
