Sverigeförhandlingen, statens diskussioner med kommuner som berörs av den planerade höghastighetsbanan, kärvar, skriver Sydsvenskan.
Region Skåne kräver bland annat tätare tågtrafik till Malmös kranskommuner, trådbussar och en lokaltågsringlinje. Stockholm vill få fler tunnelbanestationer och Göteborg bussatsningar för att bli medfinansiärer.
Skånededegaterna tror inte att tidsplanen på en överenskommelse i slutet av september håller.
– Ett handslag kommer när det kommer. De som sitter vid förhandlingsbordet måste först vara överens, säger Mikael Stamming, utvecklingschef vid Region Skåne, till tidningen.
Läs mer:
Kommunerna längs höghastighetsjärnvägen har redan lovat bygga mer än 100 000 nya bostäder om projektet blir av. Även om kostnaderna har skenat ser regeringens förhandlare inga alternativ. ”Det går inte att bara säga nej”.
Läs mer
Rusta upp stambanorna eller bygga höghastighetsjärnväg, det är frågan. Ta hela jättekostnaden nu eller skjuta halva framför sig? På vissa sträckor blir nya höghastighetsspår billigare än att rusta upp stambanorna. Ny Teknik reder ut varför.
Läs mer
Kostnaden för den planerade höghastighetsjärnvägen Ostlänken har fördubblats på ett år, rapporterar Sveriges Radio.
Läs mer
Höghastighetsbanor för tåg kan byggas för under 200 miljarder kronor. Det anser järnvägsforskare på KTH.
Läs mer
Kommentarer
Välkommen att säga din mening på Ny Teknik.
Principen för våra regler är enkel: visa respekt för de personer vi skriver om och andra läsare som kommenterar artiklarna. Alla kommentarer modereras efter publiceringen av Ny Teknik eller av oss anlitad personal.