”Svartmålningen stämmer inte – X2-tåget blev en succé för Sverige” REPLIK. Jo, tågtrafiken i Schweiz är ett föredöme, skriver Jan Du Rietz i en replik
Regeringen går vidare med västsvensk järnväg – enats om en lösning Parterna kom till slut överens för tre veckor sedan. Därför går nu även regeringen vidare med den nya järnvägen mellan Göteborg och Borås.
Parter överens om järnväg – grönt ljust för mångmiljardsatsning Mångmiljardsatsningen på en ny järnväg mellan Göteborg och Borås ser ut att få grönt ljus.
Ådalsbanan fortsatt förlamad: ”Jobbar kvällar och helger” En mjukvarubugg gör att tågen på Ådalsbanan måste gå i 30 km/h i alla plankorsningar. Uppdateringen av programvaran tar tid på grund av valideringskrav.
”Järnvägskaoset i Sverige är ohållbart – titta i stället på systemet i Schweiz” DEBATT. Miljardkravmaskinen Trafikverket måste läggas ned och ersättas exempelvis av järnvägsbolag enligt schweizisk modell, skriver Åke Nilsson, Lars Pålsson Syll, Hans Albin Larsson och Jan Du Rietz.
”Historisk överenskommelse” om västsvenska tåg Mångmiljardsatsningen på järnvägen mellan Göteborg och Borås är ett stort steg närmare att bli av.
Första höghastighetsväxeln tvingar tågen att sänka farten Den nya höghastighetsväxeln skulle spara tid åt tågresenärerna. Men det blev tvärtom: Tågen tvingas köra betydligt långsammare än tidigare. ”Jättetråkigt”
Magnettåg svävar på vanlig järnväg: ”En milstolpe i vår utveckling” Det polska företaget Nevomo, som utvecklar maglev-tåg, har fått ett fordon att sväva på ett konventionellt järnvägsspår. I framtiden spår företaget hastigheter om 550 km/h.
Tågföretagen: Fler spår behövs – gör järnvägen mer robust Fler spår krävs för att garantera tågens punktlighet i framtiden. Mer kapacitet skulle lösa de pågående tågproblemen som drabbar Sverige, enligt Tågföretagen och Øresundsbro Konsortiet.
Här monteras Sveriges första höghastighetsväxel någonsin Regeringen stoppade visserligen planerna på höghastighetståg. Men nu har den svenska järnvägen fått sin första höghastighetsväxel: ”Ett jättejättestort jobb”.
Railcare bygger nya batteri-bjässar för järnvägsarbeten För två år sedan lanserade svenska Railcare världens största batteridrivna spårfordon. Nu är två nya maskiner på gång – och en spårburen ”batteribank” för laddning av växlingslok.
Robot letar upp skador på järnvägen – på egen hand Mycket tid går åt till manuella inspektioner av järnväg i Sverige. En järnvägsrobot som kan göra jobbet utvecklas nu vid Chalmers. Vid ett fälttest upptäckte roboten en fingerad rälsskada på första försöket.
Teknikskifte väntar för en halv miljon europeiska godsvagnar USA, Australien, Ryssland och flera asiatiska länder använder redan tekniken. Men Europa har inte lyckats ta steget. Nu kan det bli ändring på saken – med digitalisering som morot.
Kritik mot slimmad snabbjärnväg Kommuner ryter ifrån gällande planerna på att placera tågstationer utanför stadskärnorna när den planerade höghastighetsjärnvägen ska byggas billigare, rapporterar Sveriges Radio Ekot.
Stark tro på regenerering gav nytt världsrekord i energieffektivitet 0,517 Wh per personkilometer. Tävlingen Delsbo Electric har återigen slagit världsrekord i energieffektivitet. Denna gång tack vare återvinning av energin.
”Ta bort godstrafikens banavgifter för att minska koldioxidutsläppen” DEBATT. För att påskynda klimatomställningen och hjälpa en hårt kämpande bransch behöver godstrafikens banavgifter tas bort, föreslår Johan Warenlöv, järnvägsexpert på PA Consulting.
Railcare lanserar världens största batteridrivna spårfordon Svenska Railcare har byggt ett batteridrivet arbetsfordon för järnvägsunderhåll. Drivlinan är från Epiroc och batteritekniken från Northvolt.
Viltolyckor ska minskas med skrämmande ljud Antalet viltolyckor längs med de svenska järnvägarna ökar. Därför undersöker nu forskare om förinspelat hundskall och människoprat kan användas för att skrämma bort djuren från spåren.
Inlandsbanan vill få igång vätgasproduktion längs järnvägen Hur behöver logistik och infrastruktur för vätgas fungera för att bränslecellslok ska kunna köra på Inlandsbanan? Nu drar en förstudie igång som ska försöka ta reda på det. Med på tåget är även norska Statkraft.
Nya stambanor ska bli billigare – januaripartierna överens Ett steg på vägen mot nya höghastighetsbanor. Januaripartierna är till slut överens. Men byggkostnaden måste ner.
Deras snabba brytare ska ge tågen mer effekt Tågen behöver allt mer effekt från elnätet. Det svenska startupbolaget Scibreak tror att de har lösningen – en ny ultrasnabb brytare.
900 miljarder till tysk tågsatsning Den tyska regeringen viker 62 miljarder euro för att rusta upp och stärka järnvägsnätet. Transportminister Andreas Scheuer kallar överenskommelsen ”det viktigaste moderniseringsprogrammet i Tysklands historia”.
Trafikverket: Ta semester – tåget går inte Anpassa din semester efter när tågen går. Uppmaningen kommer från Trafikverket och Skånetrafiken och riktas till de tiotusentals personer som pendlar mellan Malmö och Lund.
Extra miljoner till väg och järnväg Regeringen avsätter 122 miljoner kronor extra för att förbättra enskilda vägar och järnväg på landsbygd.
Sydkorea investerar i järnvägar i Nordkorea Sydkorea har öronmärkt 295,1 miljarder won, närmare 2,4 miljarder kronor, för att bygga nya järnvägar och vägar i Nordkorea, uppger en sydkoreansk företrädare.
Snösmältningsmaskinen har byggts om – kan bekämpa skogsbränder Det är världens största snösmältningsmaskin på räls. Nu kan Trafikverket och Railcares jätte sättas in som en resurs för släcka bränder i svårtillgängliga områden.
Växelfelen blir allt fler – så ska de bekämpas Växelfelen på Sveriges järnvägar har ökat dramatiskt hittills i år. Trafikverkets hopp står nu till två saker: Ett uppdaterat växeldriv och ett helt nytt system för att värma växlarna.
Nu börjar svensk järnvägs största underhållsarbete I sommar påbörjas det största underhållsarbetet hittills på svensk järnväg. ”Getingmidjan” mitt i centrala Stockholm, där rälsen och stålet är från 1950-talet, ska bli som ny.
Ny järnväg kopplar ihop Europa med Kina Azerbajdzjan, Turkiet och Georgien satsar på en 826 kilometer lång järnvägslinje som kopplar ihop länderna.
Olyckståget körde i låg hastighet Natten till tisdag spårade ett tåg från Green Cargo ur, strax norr om Varberg. Tåget är lastat med lut.
Hundratals tåg påverkas av kopparstölder Över 1 000 tåg påverkades av kopparstölderna längs svenska järnvägar under fjolåret och året dessförinnan. Sammantaget kostade stölderna samhället över 55 miljoner kronor.
Tågutmanare får ta kurvorna snabbare MTR Express har lyckats kapa restiden mellan Göteborg och Stockholm med tolv minuter på ett oväntat sätt.
Emaintenance 365: Analyser i molnet klipper kostnader åt industrin Samla in driftsdata. Analysera den. Och planera sedan underhållet utifrån faktiska för-hållanden.
Tågen i bättre tid i år Under januari och feburari har tågen hållit tidtabllerna bättre än samma period året innan. Det finns fler skäl till förändringen.
Elflygplansföretaget satsar på passagerarflyg TEKNIKSVEPET. Elflyg, robotfrukt och minirobot. Här är senaste tekniknyheterna.
Regeringen vill ha kvar nattågen Regeringen vill att fler ska välja nattåg i stället för flyg. En förutsättning är att det finns nattåg.
Nya förslag för statligt järnvägsunderhåll Trafikverket kan på försök ta över en tiondel av basunderhållet för järnvägen i egen statlig regi, enligt en utredning.
”Bristande kompetens riskerar tågkvaliteten” LÄSARBREV. Den järnvägstekniska kompetensen i Sverige håller på att försvinna, vilket innebär en stor risk inför kommande upphandlingar, skriver ingenjören Tomas Larsson.
Projekt ska få tågen att komma i tid Med hjälp av mätningar från vagnarna själva och från mätpunkter längs med banan ska svenska tåg bli bättre på att komma i tid. I vår inleds tester på flera järnvägssträckor.
Tågen missar punktlighetsmål Den svenska järnvägen kommer att missa målet att 95 procent av tågen ska vara i tid 2020. Det konstaterar Trafikverket i en ny rapport.
Lastbilarna kan ta tåget Lastbilen kan köra rakt upp på järnvägsvagnen och transporteras vidare på räls. Ingen omlastning av godset behövs. Nu ska en ny, robustare version av vagnen tillverkas.
Nu satsar Sverige på smart järnvägsräls Järnvägsräls med inbyggda sensorer som varnar för rälsbrott och annat oönskat. Svenska forskare är drivande i utvecklingen av ”smarta metaller”. Men när blir visionen verklighet?
En väldans massa järnvägshjul Surahammar har i 150 år, tillverkat hjul för järnvägens spår. Nu tågar Japan in, i form av lean, men hjultraditionen består.
”Sverige behöver effektivare signalsystem” DEBATT. Signalsystemen på svensk järnväg är lika gamla som de flesta av våra lokförare, alltså 30-50 år. Ska vi få tågen att gå i tid måste även den här delen av infrastrukturen rustas upp, skriver Thomas Bimer, Bombardier.
Brandrisk på tågset orsakade tågkaos Det blev kaos i morgontrafiken för många tågresenärer på olika håll i landet sedan det upptäckts ett fel på en modell av diseldrivna motorvagnar. Alla tågen togs ur drift.
1,5 miljoner tåg ska rulla nästa år Efter ett fasligt pusslande har nu Trafikverket lagt fram planen för nästa års tågtrafik, vars tidtabell börjar gälla den 11 december i år.
Hector köper fem nya tunga timmerlok Svenska Hector Rail köper fem nya lok för tunga timmertransporter mellan Norge och Sverige. Loken har effekten 6400 kW.
Ny spårväxel testas för punktliga tåg En ny typ av spårväxel kan få Sveriges tåg att bli punktliga igen. Hur växeln fungerar? Det är än så länge hemligt.
”Räcker väl med 250 km/tim i lilla Sverige?” LÄSARBREV. Med lägre hastighet får vi billigare bana, billigare tåg och lägre driftskostnader. Det går också att få tätare turer, skriver Jan Lindqvist.
Se basketmatchen på tågtaket För att fira 110-årsdagen av Sloveniens alp-järnväg tog basketakrobaterna sin show till tågtaket. De halsbrytande tricken skedde dessutom på 150 meters höjd.
Ny Tekniks läsares bästa tågmusik KRÖNIKA. Det klassiska ånglokets dunkande, eller tåget som symbol för avsked eller kärlek, järnvägen ekar i musiken.
Järnvägens rytm sätter tonen KRÖNIKA. Tåg har ofta varit symboler för kärleksakten inom musik och film, men också för avsked och uppbrott, skriver Ada Fredelius.
Mysteriet med skakningar i Hallandsås-tunneln är löst Flera tåg drabbades av kraftiga vibrationer genom nybyggda Hallandsåstunneln. Orsaken var länge okänd. Men nu anser Trafikverket att mysteriet är löst.
Europa redo för förarlösa tåg Redan om fem år kan de första tågen utan lokförare börja rulla på europeiska spår. Tyskland öppnar en provsträcka i höst där teknik för förarlösa tåg ska testas.
Höghastighetståg kan byggas billigare Tisdag 31 maj presenterade Trafikverket nya beräkningar för kostnader för att bygga höghastighetståg i Sverige, alternativt kostnaden för att i stället bygga ut stambanorna.
Ger boggie på godsvagnen högre verkningsgrad? TEKNIKFRÅGAN. Höjer godsvagnar med boggier verkningsgraden för gods på järnväg? Ge besked i Ny Tekniks läsarfråga.
Färre tåg ska hindra vinterkaos TEKINIKSVEPET. Tågstopp ska undvikas, Google översätter skyltar och en titt på Moskvas heta teknikföretag. Här är senaste tekniknyheterna.
Tåg som skadar rälsen ska betala för slitaget Förslag är på väg som gör det dyrare att köra med de tåg som sliter mest på rälsen. Det drabbar bland annat operatörer som har dubbeldäckare, och tunga godståg.
Tågoperatörerna rädda för stor avgiftshöjning Gärna differentierade avgifter, men ingen generell chockhöjning. Tågoperatörernas vd är oroad över Trafikverkets planer.
Fortsatt tågstrul i Skåne Det är fortfarande stopp i tågtrafiken mellan Hässleholm och Kristianstad, och Skånetrafiken har under morgonen haft stora problem med att få fram ersättningsbussar.
Arlanda Express missnöjt med tågstörningarna Per Thorstenson, vd för tågoperatören Arlanda Express, är kritisk till kvaliteten på Trafikverkets sträckor Stockholm-Arlanda.-Jag kan bara konstatera att vi har färre fel på våra spår.
"Fyllekamera" ska förhindra tågolyckor I Japan används övervakningskameror för att hitta berusade personer på järnvägsperronger.
Nationalparken fredas med jättelik järnvägsbro Kenya ska bygga en jättelik järnvägsbro över den unika nationalparken i huvudstaden Nairobi. Initiativet välkomnas av naturvårdare och miljöaktivister.
Vårbudgeten: Mest pengar till järnväg Järnvägen får mest pengar i bland klimatsatsningarna i regeringens vårbudget. Redan 2015 får Trafikverket 620 miljoner kronor mer.
Kina planerar järnväg genom Mount Everest Kina planerar att bygga en järnväg från Tibet till Nepal som kan komma att gå genom en tunnel under Mount Everest, skriver statliga kinesiska medier.
Utredning ser över järnvägsunderhåll Regeringen har gett Trafikverkets utredare av järnvägens organisation ett tilläggsdirektiv om att se över hur staten ska kunna ta ett samlat ansvar för järnvägsunderhållet, skriver näringsdepartementet i ett pressmeddelande.
Jättelik affär ger 140 mil järnväg i Nigeria Kina jobbar hårt för att dra järnvägar över hela världen, och går nu ut med en rekordstor affär. Börsnoterade CRCC ska bygga en 140 mil lång järnväg längs Nigerias kust, från Lagos i väster till Calabar i öster.
