”Konventionell järnvägsteknik är bättre än magnettåg – 6 skäl”

Ett nytt höghastighetståg kör över en ny bro över floden Yuxi i Anhui-provinsen i Kina. Foto: Xinhua

REPLIK. Vi ser gärna att man snabbt kommer igång med utbyggnaden av höghastighetsbanor. Men satsa då på modern konventionell järnvägsteknik, inte magnettåg, skriver Mats Améen och Bo-Lennart Nelldal.

Publicerad 9 jun 2020 kl 18.15

Annons

Rune Wigblad, professor i företagsekonomi, argumenterar i Ny Teknik för att Sverige ska kickstarta ekonomin efter coronapandemin genom att snabbt bygga ut höghastighetsbanor. Det är en god tanke. Han menar att det ska ske med magnettåg istället för konventionella höghastighetståg. Mot det förslaget finns det dock åtskilligt att invända:

Logga in här

järnväg debatt opinion

MEST LÄST

BMW I5 Touring: ”Enormt trevlig men med en stor hake”

Rekordvinst för Scania – men endast 109 levererade ellastbilar i år

Open AI lanserar sökmotorn ”Search GPT” – så här fungerar den

Open AI lanserar en ”tillfällig prototyp” av en sökmotor. Än så länge är den tillgänglig för en begränsad grupp.

Svenska satelliten på plats i rymden – kopplar upp franska elitstyrkan

Svenska satelliten kopplar upp franska polisens elitstyrka

Sveriges första helt privatfinansierade satellit – täcker tredjedel av jorden. • Franska GIGN först att kopplas upp under OS. ”Taktisk kommunikationskanal.”