Kombinationen vätgas och batteridrift ger GLC F-Cell en extremt bra energiprestanda. Nu har Mercedes börjat leverera ut sina bränslecellshybrider. Men ännu är bilarna förbehållna den tyska marknaden.
Bränslecellstekniken har levt ett berg-och-dalbane-liv hos bilkoncernen Daimler. Från att vara högintressant – till ointressant, och nu ses den åter som en framtidsteknik. Allt inom loppet av ett år.
Tidigare i år visade man upp flera bränslecellskoncept, men nu är tekniken återigen på tapeten – och den här gången som produktionsverklighet. Detta då man nu börjar leverera ut bränslecellshybridversioner av crossovermodellen GLC.