När det kommer till själva battericellerna har Tesla alltid förlitat sig på underleverantörer som Panasonic, men under Battery Day 2020 presenterade biltillverkaren sin egen 4680-cell. Då sades att den ökade storleken ska ge celler som levererar sex gånger högre effekt och fem gånger högre energilagringskapacitet. Till detta pressas kostnaden med 56 procent.
Tesla har talat om ett "million mile battery", men enligt Jeff Dahn, som är chef för bolagets batteriforskning, har tre års tester visat att batteriet snarare har kapacitet för två miljoner miles – motsvarande 3,2 miljoner kilometer. Han genomförde 20 000 cykler med full laddning/urladdning, och efter 15 000 cykler hade batteriet fortfarande 90 procent av sin kapacitet kvar. Det rapporterar Tesmanian.