Annons

Fordon

Största riskerna med att bärga Costa Concordia

På tisdagsmorgonen lyckades operationen att få kryssningsfartyget Costa Concordia på rät köl. Foto: Scanpix

Nu syns tydligt att Costa Concordia börjar resa sig. Algbeväxningen på överbyggnaden vid vattenlinjen visar vad som legat under vattnet tidigare. Bilden tagen kl 14.08. Foto: BBC

Bärgningen av Costa Concordia är igång. Fartyget är loss från klipporna, men flera utmaningar återstår. Följ operationen här på Nyteknik.se.

Håkan Abrahamson

Publicerad 16 sep 2013 kl 14.21

Del på Facebook Del på Twitter Del på e-post Unlock with Glimta

Annons

Arbetet med att räta upp den havererade lyxkryssaren inleddes efter några timmars försening på måndagsmorgonen. Bärgningsledaren Nick Sloane har tidigare konstaterat att när väl arbetet har inletts finns det ingen återvändo. Det ska slutföras helst innan mörkrets inbrott. Det finns heller ingen plan B om nuvarande försök misslyckas.

Med metoden parbuckling rätas Costa Concordia upp från sin liggande position på styrbords sida (högra sidan) med hjälp av vajrar och hydraulik. Ett stort antal kassuner har fästs på motstående sida, babords sida. Dessa kommer att fyllas med vatten så att de hjälper till att resa upp fartyget när det väl lossnat på klipphyllan det har legat på sedan haveriet 13 januari 2012.

Logga in här

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader

Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.

Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.

Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

Logga in här

fordon fartyg costa concordia

Del på Facebook Del på Twitter Del på e-post Unlock with Glimta

MEST LÄST

Finsnickarens idé lanserades av verktygsjätte: ”Folk blev skitsura”
Flygvapnet i skarp insats över Gotland: ”Det var inte en övning”
Lägre elpris när Forsmark utökar med 800 miljoner kilowattimmar
Nya ”bladbatteriet” ska ge billiga elbilar lång räckvidd
Frågetecknen hopar sig – är framgångssagan över för Tesla?
Dieselmotor når 53 procents verkningsgrad: ”Det låter högt”

Största riskerna med att bärga Costa Concordia

Bärgningen av Costa Concordia är igång. Fartyget är loss från klipporna, men flera utmaningar återstår. Följ operationen här på Nyteknik.se.

Logga in här

Prova Ny Teknik – 149 kr för tre månader

MEST LÄST

Finsnickarens idé lanserades av verktygsjätte: ”Folk blev skitsura”

Flygvapnet i skarp insats över Gotland: ”Det var inte en övning”

Lägre elpris när Forsmark utökar med 800 miljoner kilowattimmar

Nya ”bladbatteriet” ska ge billiga elbilar lång räckvidd

Frågetecknen hopar sig – är framgångssagan över för Tesla?

Dieselmotor når 53 procents verkningsgrad: ”Det låter högt”

Nevs: Ingen svensk elbilstillverkning – här hamnar produktionen

Vindkraftverk tappade 22 ton tungt rotorblad – undersöks av drönare

Meta slog förväntningarna – faller trots det på börsen

Googles vändning – behåller kakor i Chrome året ut

Svenska forskare bakom Apples nya skum – ”Blev förvånade”

Kluriga spel hos Ny Teknik – löser du någon av utmaningarna?

Så blev Nvidia nummer 1 i AI-boomen – men kan segertåget fortsätta?

Dieselmotor slår världsrekord i verkningsgrad: ”Det låter högt”

Då ska Tesla Optimus börja säljas – här är konkurrenterna Musk får se upp för

Tesla påskyndar lansering av ”nya prisvärda modeller”

Tipsen: Så tjänar du pengar på att ladda bilen

Volvo vill samla in gamla batterier – som ska användas för att bygga nya

Nya ”bladbatteriet” ska ge billiga elbilar lång räckvidd

Euro 7 är snart här – så har utsläppsnormen mildrats

De är hela Europas förkämpe – och utmanar techgiganterna

Första koldioxidlagret är klart till 98 procent – ”Ny industri”

Forskarnas labbförsök gick snett – resultatet blev guldén

Spotify firar 18 år – slår till med rekordvinst

Test: ”Rock’n’roll-lurarna är för dyra sett till vad man får”

Kommer USA att förbjuda Tiktok – och vad handlar bråket om?

Apples försäljning av Iphones rasar i Kina

Efter jordskredet – E6 öppnar tidigare än väntat

Vattenfall säljer halva vindkraftsparken – till tysk kemijätte

Microsofts nya Vasa-1 för bra för att släppas – ”Kan missbrukas”

Finsnickarens idé lanserades av verktygsjätte: ”Folk blev sura”

EU kan stänga Tiktok Lite – ”Som light-cigaretter”

Startup bygger sin första stora ugn – vätgasen blir flaskhalsen

Lägre elpris när Forsmark utökar med 800 miljoner kilowattimmar

Myndigheten backar: Easee slipper åtgärda 100 000 boxar

Efter Candy crush-succén: ”Nya titlar inte prioritet”

Energikoncernen: Det krävs brett stöd för ny kärnkraft i Sverige

Lag om Tiktok-förbud har röstats igenom i USA

Teliaproblem i hela landet – polis och sjukhus drabbade: ”Det är förödande”

Frågetecknen hopar sig – är framgångssagan över för Tesla?

Kamouflageföretaget: ”Vi befinner oss i en ny verklighet”

Frågan till programmeraren: ”Jag har en satellit. Vill du spela Doom på den?”

Stockholm i topp som stad för distansarbete: ”Oväntat”

”Elbilen är ej färdig – tusentals ingenjörstimmar återstår”

Kina tvingar Apple att ta bort mobil-appar – flera populära bortplockade

Tesla återkallar tusentals Cybertrucks – problem med gasen

KD vill att fler EU-länder satsar på kärnkraft: ”Ideologisk låsning”

Industrivärden köper AB Volvo-aktier av Geely

Extrema utmaningar när de bygger solpark i Antarktis

Fraktjätte vill förnya order hos återuppståndet Volta

Cisco samarbetar med Nvidia – stärker cybersäkerheten med hjälp av ai

Drömgränsen: Elbilen klarade 100-milatur i verkliga förhållanden

Stockholm får miljözon: ”Först i världen att porta bensin- och dieselbilar”

Roboten Atlas har återuppstått – helt elektriskt och med nya ai-verktyg

Bättre än väntat för halvledarjätten – rider på ai-vågen

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader