Tyska Continental har under en längre tid utvecklat olika 48-voltssystem för kostnadseffektiv elektrifiering. Nu tar de tekniken ytterligare ett steg och presenterar ett system som tack vare en elmotor tillåter körning på el.
Den stora skillnaden är att den nya drivlinan alltså klarar av detta på 48 volt istället för de runt 650 volt som exempelvis Toyota använder.