Premium

”Vi har behövt omvända hela organisationen”

Scanias första batterielektriska lastbil kommer att kosta drygt dubbelt så mycket som en dieseldriven variant. Men redan nu ser företaget att den i vissa fall blir billigare att äga sett över livscykeln.

Johan Kristensson

Publicerad 15 sep 2020 kl 16.42

Det tog Scania nästan två och ett halvt år att komma ikapp ärkekonkurrenten Volvo – men nu har även Södertäljebolaget presenterat sin första helt och hållet batteridrivna lastbil.

Den helelektriska varianten får en räckvidd mellan 130 och 250 kilometer beroende på fem eller nio batterier på totalt 165 respektive 300 kilowattimmar väljs. Dessutom lanserades en laddhybrid med upp till 60 kilometers räckvidd.

Redan prenumerant? Logga in här

POPULÄRT PÅ NYTEKNIK.SE

Världens största fusionsreaktor med supraledande magneter nu i drift

Premium

Lista: Här är årets tio bästa elbilar (2023)

Ny Tekniks expert listar: Här är bästa elbilarna lanserade 2023

Varjos nya värstingheadset är här – ”imitation av det mänskliga ögat”

Finska uppstickarens nya värstingheadset är här – ”imitation av det mänskliga ögat”

Virtuella objekt omöjliga att skilja från verkligheten? För över 110 000 kronor kan du testa själv. Det går åtminstone att slå fast att prestandan i finska Varjos nya mixed reality-headset är iögonfallande.

Avvikelse i ånggenerator – start av Ringhals 4 försenad

Återstarten av Ringhals 4 försenas till lördag kväll, vilket innebär fortsatt högre elpris. – Det får en rejäl påverkan, säger elprisanalytiker Christian Holtz.