Här underkänns en av två nya maskiner

Av 100 verktygsmaskiner som Scania köpte in i början av 2000-talet var det bara nio som höll måttet. Nya maskiner levererades krokiga och vinda, med lagerskador i spindlarna eller helt enkelt felkonstruerade.

Enligt Anders Ramström, underhållsingenjör på Scanias dotterbolag Dynamate, beror bristerna ofta på medvetet slarv från leverantörerna.

- De vet att de flesta företag inte kontrollerar vad de levererar, och då fuskar de för att vinna tid och tjäna pengar, säger han.

Bristerna har kostat enbart Scania miljoner när maskiner plötsligt havererat och blivit stående i timmar eller dagar, enligt Anders Ramström.

- Maskiner som fräser eller borrar på fel ställen har dessutom inneburit att företaget har varit tvunget att kassera stora mängder material.

Dynamate räknar med att deras kontroller hittills tvingat maskintillverkarna att åtgärda fel för 50 miljoner kronor.

- Men den största besparingen är att Scania slipper en massa oplanerade stopp, stillestånd, felsökningskostnader och sämre kvalitet.

Dynamate grundades för åtta år sedan för att sköta Scanias underhåll. I dag kontrollerar bolaget alla maskiner som Scania köper. Efter nästan sju års kontroller godkänns i dag varannan av Scanias nya maskiner.

- Men det är fortfarande ett underbetyg till branschen.

Matts Spångberg, vd på maskinleverantörernas branschorganisation SVMF, är kritisk till Dynamates testresultat.

- Man måste fråga sig i vilken miljö och under vilka omständigheter företaget mäter, säger han.

För att uttala sig närmare vill han först studera hur testerna gått till i praktiken

- Beroende på hur man lägger upp dem kan man få helt olika resultat.

Något medvetet slarv tror han inte att leverantörerna ägnar sig åt.

- Vem skulle tjäna på att man anger felaktiga prestanda? Våra medlemmar är seriösa.