Han är 8 621 minuter sen

<p>8 621 minuter på 805 resor. Så mycket har Anders Lundström försenats sedan hösten 2005 då han började pendla mellan Karlstad och Stockholm. Varje resa finns införd i ett excellark. </p> <p>- I år har punktligheten varit usel. 64 procent av tågen har varit sena, säger han. </p> <p>Ny Teknik har stämt träff med den luttrade pendlaren på Stockholms Central en snöig morgon, men får göra intervjun per telefon. Tåget är 102 minuter sent. </p> <p>En ovanligt dålig dag. Medelförseningen har varit 17,8 minuter per resa i år. Det är i sin tur betydligt sämre än snittet på 10,6 minuter räknat över hela 5-årsperiodern. Årets statistik dras ner av snökaoset i januari och februari, med timslånga förseningar. För Anders Lundström innebar det dels missade möten på jobbet som 3g-utvecklare på Ericsson, dels förlorad fritid hemma med familjen. </p> <p>- Jag får inte ihop bilden. Vi kan bygga avancerade system inom telekom, stridsflyg och kraftnät. Så varför kan vi inte köra tåg i Sverige?</p> <p>I förra veckan uppvaktade han tillsammans med gruppen Järnvägsnätverket infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd.</p> <p>- Jag visade excellarket och hon höll med om att det var bedrövligt. Vi fick inga direkta löften, men besked om en del åtgärder för att hantera kriser, säger Anders Lundström.</p> <p>Varför började du föra statistik över dina resor?</p> <p>- Det var mest för min egen skull. Visst är det lite nördigt, det tycker familjen också.</p>