Experten: Så blir svensk etanol fin

Undersökningen visar att den vetebaserade etanol som tillverkas i Sverige minskar klimatpåverkan med 80 procent jämfört med bensin.

Enligt Pål Börjesson, docent vid Lunds tekniska högskola, måste följande krav ställas på framställningen för att den ska bli "finetanol".

1Etanolanläggningar ska drivas med biobränslen - inte med fossila bränslen

2Man ska inte odla ettåriga etanolgrödor på "kolrik" mark som normalt inte odlas eller där fleråriga odlats under lång tid, till exempel gräsbevuxen torvmark

3Biprodukter ska tas tillvara på ett effektivt sätt så att deras energi- och klimatnytta maximeras.

4Lustgasutsläpp vid odling ska minimeras genom effektivare kväveutnyttjande och genom användning av kvävegödsel som tillverkats i anläggningar med lustgasrening.

Att den svenska spannmålsetanolen minskar klimatpåverkan så mycket jämfört med bensin beror på att fabrikerna drivs med förnybara råvaror och att odlingen är effektiv.

Enligt Pål Börjesson går det att förbättra siffrorna ytterligare genom att använda effektivare grödor och se till att jordbruksmaskinerna också drivs på biobränslen.

Minskar man lustgasutsläppen både vid odling och vid tillverkning av kvävegödselmedel och samtidigt effektiviserar hela produktionskedjan kan reduktionen av växthusgaser bli hela 90 procent i framtiden, anser han.

- Det är helt försvarbart att ersätta 5 procent av dagens bensinanvändning med spannmål men ökar man mer måste man gå över till andra råvaror än vete, säger Pål Börjesson.

Brasiliansk sockerrörsetanol ses i dag som finetanol eftersom de flesta av kraven uppfylls. Reduktionen av växthusgaser uppskattas till runt 85 procent jämfört med bensin.

Amerikansk majsetanol betraktas däremot som "fuletanol" eftersom många anläggningar använder kol som bränsle.

Dessutom tas normalt inte majsblasten tillvara. Det gör att reduktionen av växthusgaser endast blir 20 procent jämfört med bensin.