Lexus populära suv RX – nu kommer den som laddhybrid

Det är snart 25 år sedan som Lexus lanserade sin första RX. Sedan dess har man sålt 3,5 miljoner exemplar och nu är det dags för en ny generation. Och det är mycket som står på spel. Märket beskriver nya RX som ”mycket betydelsefull” för framtidsstrategin för elektrifiering.

Den nya modellen bygger på en utveckling av Toyotakoncernens GA-K-plattform och delar alltså grundarkitektur med bland annat Rav4 samt Lexus NX. Tack vare detta får RX lägre vikt och effektivare paketeringen.

I reda siffror väger bilen 90 kilo mindre, men har 15 mm lägre tyngdpunkt. Både spårvidd och hjulbas har utökats vilket allt sammantaget ska göra bilen trevligare att ratta.

Lexus kallar körupplevelsen ”skräddarsydd”, och även om man antyder om att det ska gå att köra sportigt är det väghållning och komfort som är RX signum.

Nya RX kommer i tre utföranden där alla är någon form av hybrid. RX500h beskrivs som prestandahybrid, 350h är en ”självladdande hybrid” och för första gången får vi även RX450+ som då är en laddhybrid.

Lexus utlovar räckvidd om 65 km

Drivlinan i den senare består av en 2,5-liters bensinmotor som tillsammans med elmotor har en systemprestanda på 335 kW eller 306 hästkrafter. Detta ger antingen god skjuts i accelerationerna – eller mer intressant, bra möjligheter att köra utsläppsfritt.

Officiellt ska det gå att köra upp till 65 km på en laddning. Klassledande säger Lexus, men i sanningens namn är det något kortare än Volvo XC90 (68 km) och BMW X5 (77-88 km) samt väldigt mycket mindre än det som erbjuds i Mercedes GLE (94 km).

Sett till förbruknings- och utsläppssiffror handlar det om 0,11–0,12 liter/mil motsvarande 24–26 gram co2/km.

När bilen kommer finnas ute i handeln, och till vilket pris är ännu inte officiellt.