Toyotas uppdaterade elbil Bz4x släppt – så mycket kostar den i Sverige

När Toyota lanserade Bz4x 2022 drogs den med en hel del problem. Taskig vinterprestanda följt av skriverier om att hjulen kunde lossna vid färd dämpade efterfrågan initialt. Toyota åtgärdade och uppdaterade, men elbilen har trots det haft svårt att hävda sig i konkurrensen.

Nu kommer ett omtag där tillverkaren gett bilen en rad tekniska uppgraderingar som ska ge både bättre prestanda och längre räckvidd. Det här presenterades på tillverkarens Kenshiki forum tidigare i år.

Uppdaterade Bz4x kommer erbjudas med både fram- och fyrhjulsdrift och med två olika batteristorlekar. När det kommer till räckvidd finns det inga typgodkända siffror, men det preliminära värdet är 573 km WLTP med det större batteriet.

Elmotorerna har halvledare i kiselkarbid vilket ska göra att de är mer energieffektiva samt att de med bibehållen verkningsgrad ska kunna leverera högre effekt. 

De tre drivlineversionerna man kan välja är 123 kW och 165 kW med framhjulsdrift samt 252 kW i bilen med fyrhjulsdrift. De två senare är i kombination med det större batteriet. 

Tittar vi på laddningen är snabbladdningskapaciteten fortsatt 150 kW, dock ska laddkurvan var bättre än tidigare vilket ska ge kortare laddstopp. Bilen har även förkonditionering av batteriet för snabbladdning.

Nytt är även att man kan få en 22 kW ombordladdare på bilen. Det är här säger Toyota att det finns efterfrågan på.

Priset på bilen startar på 479 900 kronor för instegsversionen. 529 900 kr för 165 kW-versionen med stort batteri och från 554 900 kr för den fyrhjulsdrivna bilen. Samtliga går att beställa nu och Toyota räknar med att börja leverera bilar i Sverige i december. 

Läs vidare

Lista: Behov av mer plats? Här är alla 7-sitsiga elbilar

Ny Teknik först att provköra vätgasdrivna Toyota Hilux

”Laddhybriden är en begränsad – men stabil pendlarbil”