Volvochefen: ”Trodde aldrig vi skulle få se en fullelektrisk tung lastbil”
Volvos första batterielektriska lastbil, presenterad som en sopbil med framöver även som olika typer av distributionslastbil. Foto: Volvo
Tobias Bergman, produktchef alternativa drivlinor. Foto: Johan Kristensson
Drivlinan, med motor och tvåstegad växellåda. Samma drivlina används i Volvos elektriska bussar. Foto: Johan Kristensson
Ett batteripaket på 50 kilowattimmar som väger 520 kilo. De används i par, tvåpar eller trepar. På sopbilen används tre stycken. Foto: Johan Kristensson
Edward Jobson, chefsingenjör Volvo Trucks. Foto: Johan Kristensson
Den första helt batterielektriska lastbilen utgör en milstolpe för Volvo Trucks. Och det verkar inte ha varit en spikrak linje fram tills i dag.