Batterikemisterna jobbar för att sänka andelen kobolt i litiumjonceller. Trots det är metallen fortfarande en helt nödvändig ingrediens i flera av de kemier som används i batterier för elbilar och laddhybrider. Ett batteri som väger 250 kilo kräver i genomsnitt 10 kilo kobolt, vilket motsvarar 4 procent.
Brytning av kobolt är knuten till endast 20 länder i hela världen. Demokratiska republiken Kongo stod för hela 55 procent av de totalt 126 000 ton som bröts 2016. Men landet saknar stabilt styre och Amnesty har rapporterat om barnarbete i samband med brytningen.
