Transportindustrin står inför en ny era. Med uppkopplade fordon, ai och algoritmer för autonom körning blir det ett paradigmskifte. Ny Teknik var i höstas med och provåkte i Scanias semi-autonoma lastbilskonvoj så kallad "platooning". Tekniken innebär att det endast behövs en aktiv förare i första fordonet – de bakom är självkörande och följer enbart efter. Då talade man om att branschen måste samarbeta för att på allvar ta platooning ut på vägarna.
Nu är den tiden kommen. Det EU-finansierade projektet Ensamble har lyckat samla samtliga sex europeiska lastbilstillverkare under samma flagg – och inom tre år ska man ha fått fram teknik för universell platooning.