Höjda bensinpriset ett lyft för elbilar: ”Ketchupeffekt”

2021-10-15 07:15  
Elbilsförsäljningen får ny fart. Foto: Anders Wiklund/TT

Det snabbt ökande bensinpriset driver på försäljningen av elbilar. ”Ketchupeffekten kom 2020, men det är klart att när många nu talar om det höga bensinpriset så bidrar det ytterligare”, säger Jessica Alenius.

När branschorganisationen Bil Sweden tittar igenom sin statistik över nyregistreringen av bilar i Sverige är trenden kristallklar – det går fort nu.

– Självklart påverkar det höga bensinpriset kalkylen för den som ska köpa. Driftkostnaden är ju en väsentlig del av totalkostnaden för en ny bensinbil, säger Jessica Alenius, vice vd på Bil Sweden.

– I september var varannan nyregistrerad bil laddbar, säger hon.

Läs mer: Beskedet: Lancia Delta återuppstår som elbil

El- och laddhybridbilarna är dock fortfarande i liten minorit et – bara drygt 6 procent av alla bilar på vägarna är laddbara.

Men priset på råolja har fördubblats på ett år.

Bensinpriset

Bensinpriset lär fortsätta uppåt eftersom politikerna vill det. Fram till 2030 ska bensin och diesel gradvis ersättas med inblandning av dyrare, förnybara drivmedel. Regeringen räknar med att prisökningar på cirka tre kronor per liter bensin och drygt fem kronor per liter diesel, bara av den orsaken.

– Nu måste laddstolparna bli fler. Utbyggnaden bör går i samma takt som utvecklingen av elbilarna. Man måste kunna ladda sin bil, oavsett om man bor i villa eller lägenhet, säger Jessica Alenius.

En ny elbil kan kosta omkring 100 000 kronor mer än en bensinbil. Bil Sweden räknar dock med att priserna ligger på samma nivå som för bensinbilar om cirka fem år, eftersom batterierna blir billigare. Då kan elbilsförsäljningen verkligen ta fart.

Läs mer: MG utmanar Volkswagen och Skoda – så mycket kostar nya elbilen

Karl Hillman, docent i miljövetenskap på högskolan i Gävle säger att elbilen oftast blir billigare i längden. Kostnaden för bensin försvinner och underhållet är ofta lägre. Tittar man på totalkostnaden för att ha bil, då var elbilarna i många fall billigare redan för flera år sedan. Det högre bensinpriset snyggar till kalkylen ytterligare.

Bättre

Men han tvivlar på att elbilarna nödvändigtvis kommer att sjunka så mycket i pris. Han jämför med bensinbilar, som har fått allt bättre prestanda genom åren men inte blivit så mycket billigare.

Billigare eller bättre? Det beror på vad bilköparna vill ha.

– Dyra elbilar med stora batterier är helt onödiga för många. Det är ett rent slöseri att köra runt hemma i sin stad med tunga, kraftfulla batterier som man knappt använder, säger Karl Hillman.

– Det vore väl rimligare att äga en liten elbil med ett lätt batteri som man kör korta sträckor med till vardags. Och sedan hyra dyrare elbilar för de längre resor som man bara gör i bland. Eller så kan man ta bussen eller tåget, förstås. Vilket oftast är bäst för planeten.

Läs mer: BMW:s nya laddhybrid får mer teknik – och 8 mils räckvidd

Hälften laddbara bilar köptes i september

22 634 nya personbilar registrerades i september.

54 procent var laddbara.

2020 var 6 procent av bilarna på Sveriges vägar elbilar eller hybridbilar.

Mer om: Elbilar Bensin

Kommentarer

Välkommen att säga din mening på Ny Teknik.

Principen för våra regler är enkel: visa respekt för de personer vi skriver om och andra läsare som kommenterar artiklarna. Alla kommentarer modereras efter publiceringen av Ny Teknik eller av oss anlitad personal.

  Kommentarer

Debatt