Continental gör slut med förbränningsmotorerna Bildelstillverkaren Continental stryper utvecklingen av många komponenter till förbränningsmotorer. Nu satsar bolaget fullt ut på eldrivlinor.
”Bränslecellsbilar kommer gå om batterielektriska” I längden kommer bränslecellsbilar vinna över batterielektriska elbilar, menar Felix Grass på teknikföretaget Continental. – Batteritekniken har enligt vår uppskattning begränsningar, säger han.
Continental lanserar en mer skonsam dubbteknik Dubbdäcken nöter ned vägarna, förorenar luften och ljudmiljön. Men nu lanserar Continental en ny typ av dubb, med bättre isgrepp, lägre bullernivå och ett mindre slitage.
Continental kan göra bilens A-stolpar ”genomskinliga” Däcktillverkaren säger sig ha löst ett stort problem i trafiken. En ny lösning projicerar omgivningen på A-stolpens insida – den skymda vinkel som kan gömma gångtrafikanter och cyklister.
Continentals nya rena hybridteknik ska förlänga livet på diesel Motorteknik kapabel att kapa både kväveoxid- och koldioxidutsläppen. Nu har Continental visat upp ett system som de menar öppnar upp ett nytt segment med super-rena bilar.
Nya tekniken gör fälgarna bredare vid dåligt väglag Continental har utvecklat fälgar som kan bli bredare när du kör. Tekniken kombineras med mikrokompressorer som justerar däcktrycket. En ställbar kontaktyta mot vägen gör bilen säkrare, och potentiellt snålare.
Continental återuppfinner hjulet – för att passa elbilen Hjulet är en uråldrig uppfinning – men det finns utrymme för förbättring. Nu har Continental visat ett nytt hjulsystem speciellt framtaget för elfordon. Resultatet är bättre effektivitet, livslängd samt att det ger en tystare färd.
Continental visar maskrosdäck för tunga fordon Däcktillverkaren Continental har tagit fram ett däck för tunga fordon där naturgummit kommer från maskrosrot i stället för gummiträd.
Programvara styr ny bilradioplattform Färre elektronikkomponenter, mer programvarustyrda funktioner är ledstjärnan i Continentals nya bilradioplattform.
Radar och kamera ska stoppa trafikdöden Radar kombinerad med kamera är den bästa metoden för förarassistans, där bilen själv kan nödbromsa. Var för sig är metoderna för trubbiga, hävdar Continental.
