Annons

Premium

Så ska Sveriges miljöfarligaste vrak saneras

På tio år ska ett trettiotal miljöfarliga vrak saneras på olja. Samtidigt finns ingen lösning på den största utmaningen - skepp från andra världskriget som har kemiska stridsmedel ombord.

Simon Campanello

Publicerad 29 dec 2018 kl 06.00

Annons

Det är en kall och klar novemberdag, havet ligger lugnt utanför Måseskär i Bohuslän. Tittar man ut från däck på flottans ubåtsräddningsfartyg HMS Belos svävar olja på vattenytan. Små vindpustar för med sig en distinkt dieseldoft.

Logga in här

MEST LÄST

Rekordvinst för Scania – men endast 109 levererade ellastbilar i år

Open AI lanserar sökmotorn ”Search GPT” – så här fungerar den

Svenska satelliten på plats i rymden – kopplar upp franska elitstyrkan

Svenska satelliten kopplar upp franska polisens elitstyrka

Sveriges första helt privatfinansierade satellit – täcker tredjedel av jorden. • Franska GIGN först att kopplas upp under OS. ”Taktisk kommunikationskanal.”

Efter enorma ai-satsningar och Tesla-nedgång – oro för bubbla inom ”megatech”

Analytiker luftar tankar om en möjlig ai-bubbla efter att flera techbolag backar kraftigt på börsen.

Nu ska oljejätten kunna lagra mer koldioxid än Norges totala utsläpp

Equinor har säkrat kapacitet att lagra mer koldioxid än Norges totala årliga utsläpp. ”En ny, kommersiell, norsk havsnäring” säger norska energiministern.