Fordon

Superbulten som räddar Vasa

Foto: STATENS MARITIMA MUSEER
Foto: STATENS MARITIMA MUSEER
Anders ­Ahlgren och bulten. Foto: Jonas Askergren
Foto: Jonas Askergren
Sandvik har utvecklat nya bultar till regalskeppet Vasa. Nu ska de utvärderas med hjälp av noggranna mätningar. Foto: Marc Femenia
Lodhålet som avslöjade Vasa. Foto: Jonas Askergren
Foto: Jonas Askergren
Foto: Jonas Askergren
Foto: Jonas Askergren
Foto: Jonas Askergren
Foto: Jonas Askergren
Foto: Jonas Askergren
Foto: Jonas Askergren
Foto: Jonas Askergren
Foto: Jonas Askergren
Foto: Jonas Askergren
Foto: Jonas Askergren
Anders Ahlgren och bulten. Foto: Jonas Askergren

Testbultarna höll måttet. Nu får regalskeppet Vasa 4 000 nya superbultar i höghållfast stål.

Ulla Karlsson-Ottosson
Publicerad

Bultarna från 1960-talet rostar sönder. Dessutom äter de sig in i träet. För att den 386-åriga nationalklenoden ska bevaras till eftervärlden måste bultar ersättas. Uppgiften att utveckla ett högtekniskt bultförband föll på Anders Ahlgren, ingenjör på Vasamuseet.

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.


Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

vasa fordon

MEST LÄST