Hela elbilseliten stöder Saab-projektet

Att ett så litet och nystartat företag etablerar samarbete med en stor biltillverkare som Saab är ovanligt. Likaså att man så snabbt får stort stöd av myndigheter och intresseorganisationer.

Här är några inom svensk elbilselit som bidragit till Electroengines snabba expansion.

Per Bengtsson, vd för Uppsala Innovation Centre, UIC, som ägs av bland annat Almi och Uppsala universitet. Grundare, delägare i och ordförande för Electroengine.

Christer Wikner,biokemist och projektledare på UIC. Arbetar i dag aktivt i Electroengine med affärsutveckling. Är även grundare, delägare och styrelseledamot.

Håkan Dahlgren,vd för Almi i Uppsala, som beviljat lån på runt tio miljoner kronor.

Harry Frank,före detta forskningschef på ABB, ledamot av Kungliga Vetenskapsakademiens Energiutskott. Stöttade företaget med råd och kontakter i ett tidigt skede.

Christer Asplund,som försöker bygga upp elbilspooler för Power Circle i svenska kommuner. Samarbetar med Thomas Bergfjord.

Bo Normark, vd för elbranschens branschorganisation Power Circle och ledamot av Energimyndighetens Energiutvecklingsnämnd. Aktiv rådgivare till Electroengine med planer på att bli delägare.

Mats Fägerhag, chef för den tekniska utvecklingen på Saab Automobile. Thomas Bergfjord beskriver Mats Fägerhag som "drivande" och "en dörröppnare".

Maud Olofsson,näringsminister. Bidrog med 60 av de drygt 86 miljonerna till projektet.

Lillemor Lindberg, projektkoordinator på Innovatum Teknikpark i Trollhättan som i somras bidrog med fem miljoner för ombyggnaden av tre bilar. Hon samordnar också det projekt som under två år ska resultera i hundra konverterade elbilar.

Tomas Kåberger,generaldirektör för Energimyndigheten. Han och Thomas Bergfjord tog en provtur i elbilen i Almedalen.