An-124 Ruslan ska byggas igen

Jätteplanet utvecklades av flygtillverkaren Antonov i Ukraina under Sovjetepoken. 1982 flög planet för första gången.

Det användes dels som militärt transportplan, men har överlevt in i modern tid som kommersiellt transportplan.

Efterfrågan på transporter med flygplanstypen har varit mycket stort.

Efter Sovjetunionens fall tillverkades bara ett fåtal plan, det sista 1995. Ett 40-tal plan finns i drift idag.

Nu vill Ryssland och Ukraina åter sätta planet i produktion för att kunna utföra tunga transportuppdrag över hela världen.

An-124 har en maximal startvikt på 405 ton. Lastkapaciteten är 150 ton. Bland serietillverkade plan är endast fraktversionen av Airbus superjumbo A380, som ännu inte levererats till någon kund, är större. Det kan lyfta 152 ton last.

Världens absolut största transportflygplan kommer också från Antonov. Det är An-225 Myria, en större version av An-124 som byggdes i slutet av 1980-talet för att bl a frakta den ryska rymdfärjan Buran. An-225 har en startvikt på över 600 ton och kan ta en last på 250 ton.

Det enda plan som byggdes klart stod i träda under 1990-talet, men rustades efter 2000 och används idag. Ytterligare ett plan som aldrig byggdes klart, har nu gjorts flygfärdigt.