FARKOST

Maglevdrömmen lever: Magnettåget kan göra comeback i Berlin

A view of a new high-speed maglev train, designed for a top speed of 600 km per hour, during its rolling-off ceremony in Qingdao in east China's Shandong province Tuesday, July 20, 2021. Its manufacturer, a subsidiary of the China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), claims it to be the world's fastest ground vehicle currently available. (Photo by FEATURECHINA/Newscom/Sipa USA)
Ett maglevtåg designat för topphastigheter på 600 km/h i kinesiska Qingdao.

Att bygga en maglevbana i centrala Berlin blir både billigare och snabbare än att bygga ut tunnelbanan. Det hävdar stadens ledning, som vill satsa 80 miljoner euro på svävande magnettåg. Men planerna får mothugg.

Charlotta von Schultz
Reporter
Publicerad

Förslaget på en ny så kallad maglevbana för svävande magnettåg kommer från kristdemokratiska CDU, som är det största partiet i Berlins senat. Tanken är att en fem till sju km lång teststräcka med förarlösa tåg ska transportera både passagerare och gods i centrala Berlin. Det rapporterar tyska Entwicklungsstadt. 

Banan är tänkt att utformas som en högbana, vilket skulle göra bygget betydligt billigare och snabbare jämfört med att bygga tunnelbana. Detta enligt CDU. Men partiets koalitionspartner, socialdemokratiska SPD, uttrycker stora tvivel på projektet och tidsplanen i en intervju i Tagesspiegel.

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.


Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

magnettåg maglev farkost tåg

MEST LÄST