Vingsegel och rotorsegel ska göra transporterna till havs renare och samtidigt spara pengar åt rederierna.
En rad projekt pågår – bland innovatörerna på området finns exempelvis svenska Oceanbird. Deras första fartyg, 220 meter långa Orcelle Wind, ska vara sjösatt till 2027. Det får sex vingsegel, och sett till skeppets storlek räknar bolaget med att varje vingsegel ger en bränslebesparing på 7–10 procent.