Efter Fiskers konkurs svepte det kinesiska bildelskonglomeratet Wanxiang upp resterna. De tog namnet Karma Automotive efter fordonet som satte Fisker på kartan, och under modellnamnet Revero har man fortsatt med tillverkningen av versioner med hybriddrivlina i södra Kalifornien.
Det nya bolaget flaggade tidigt för en övergång till helt batteridrivna bilar, och nu har ambitionen fått tyngd i och med vårens lansering av en egenutvecklad budgetplattform som ska låta alla intresserade tillverkare ta fram elbilar till ett mycket lägre pris.