Friktion svetsar ihop aluminium med stål
Det låter som hund och katt, att svetsa samman aluminium och stål. Men den japanska biltillverkaren Mazda börjar tillämpa sammanfogningstekniken i nästa generation av sportbilen MX-5 Miata.
Mazda har utvecklat metoden utifrån tekniken att friktionssvetsa aluminium mot aluminium. Företaget har ansökt om över 20 patent kring metoden. Problemet när olika metaller sammanfogas är den galvaniska korrosion som uppstår i fogen. Det problemet uppges Mazda ha löst genom att använda galvaniserat stål för svetsningen mot aluminium. Friktionssvetsmetoden gör sammanfogning av komponenter i olika metaller enklare än nitning, och den färdiga detaljen blir lättare. Det har varit viktigt vid utvecklingen av Miata, där ingenjörerna jagat varje gram som kunnat sparas.
