Uppgifter: Takata ansöker om konkurs Det är bilvärldens största produktåterkallning, som rör över 100 miljoner felaktiga krockkuddar. Och konsekvenserna för Takata är stora. Nu rapporterar Reuters att företaget kommer att ansöka om konkurs i veckan.
Trots risken – miljoner krockkuddar inte bytta Tio personer har omkommit med tillverkaren Takatas felaktiga krockkuddar. Men trots detta är över 65 procent av de 46,2 miljoner installerade enheterna i USA inte åtgärdade. I Sverige vet man från myndighetshåll inte hur många som åtgärdats.
Nya konkursrykten kring tillverkare av krockkuddar Handeln med Takataaktien stoppades under den inledande handeln i Tokyo. Det sedan tidningen Nikkei business rapporterat att det japanska krisdrabbade krockkuddeföretaget förbereder sig för en möjlig ansökan om konkurs i USA.
Toyota återkallar 5,8 miljoner bilar Toyota återkallar kring 30 000 bilar i Sverige till följd av problem med krockkuddar från japanska tillverkaren Takata. Över hela världen återkallar bolaget 5,8 miljoner fordon av märkena Corolla, Vitz och Yaris.
Defekta krockkuddar kan sänka Takata Japanska krisdrabbade Takata störtdyker på börsen efter uppgifter om att krockkuddeföretaget överväger att ansöka om konkurs i USA.
Takata lockar köpare trots airbagskandal Airbagtillverkaren Takata är ett intressant uppköpsobjekt trots att företaget är föremål för bilhistoriens största återkallande – 100 miljoner krockkuddar.
Växande problem med Takatas krockkuddar Toyota återkallar ytterligare omkring 1,6 miljoner bilar i USA eftersom de är utrustade med krockkuddar vid framsätets passagerarsida som kan vara farliga. Totalt har därmed Toyota återkallat 4,7 miljoner bilar i USA med krockkuddar tillverkade av japanska Takata.
Därför är Takatas krockkuddar farliga Experter från tio biltillverkare som använder Takatas krockkuddar har nu hittat tre faktorer som förvandlar de livräddande kuddarna till dödsfällor.
GM återkallar 200 000 Saab-bilar Den amerikanska biltillverkaren General Motors (GM) återkallar 200 000 bilar, däribland Saab 9-3 och Saab 9-5, för att åtgärda potentiellt defekta krockkuddar från Takata. Än så länge berörs enbart bilar sålda i Nordamerika.
Honda nobbar Takata efter airbagbluff Honda säger upp samarbetet med airbagtillverkaren Takata sedan det avslöjats att det företaget bluffat med data om varför krockkuddarna exploderat.
