VTI-forskaren ser nivå 5-autonomi som ”osannolikt”

Dagens tester med självkörande fordon ger den mänskliga föraren alldeles för kort tid på sig att ta över ratten om något händer. ”Människor är dåliga på att övervaka system där inget händer i perioder” säger VTI-forskaren Alexander Eriksson.

John Edgren

Publicerad 30 jul 2018 kl 06.00

Annons

Hur samverkar mänskliga förare med självkörande teknik? Tester med autonoma bilar har flera gånger visat att det finns brister i tekniken.

Det mest allvarliga exemplet är vårens dödsolycka i Arizona, där systemet i Ubers testbil missade att stanna för en cyklist. Det satt en säkerhetsförare bakom ratten, men personen hann inte reagera i tid när tekniken fallerade.

Logga in här

MEST LÄST

Premium

Förslaget för energislukaren ai: en klimatrapport för varje dator

Eldkastande ”hund” till salu i USA – skjuter nio meter långa eldsflammor

Miljardförlust för LKAB efter urspårningar – varselhot över anställda

Miljardförlust för LKAB – varselhot över anställda

Urspårningarna på Malmbanan innebär en miljardförlust för statliga LKAB. Bolaget flaggar nu för att verksamheten tillfälligt kan behöva stängas ned. Hundratals medarbetare kan påverkas enligt vd:n.