Premium
Så ska Sverige bli ledande inom geofencing
Det började som ett arbete för att säkra våra städer mot terrorattentat. Men tekniken för att kontrollera var och hur fordon får köras kan också bli en stor miljövinst.
Efter terrorattacken på Drottninggatan förra året fick Trafikverket i uppdrag av regeringen att skapa säkrare och mer klimatsmarta städer. Ett av spåren var så kallad geofencing, att införa digitala barriärer som bestämmer var lastbilar och andra transportfordon kan framföras och i vilka hastigheter.
En offentlig aktör, som Trafikverket, kan markera områden där vissa fordon inte alls får köras, eller bara framföras i lägre hastigheter. Sedan regleras anslutna bilar, bussar eller lastbilar automatiskt när de kommer in i dessa zoner.
