Nu stärker EU sin makt över biltillverkarna

Dieselskandalen inleddes med att myndigheter i USA upptäckte att Volkswagen hade installerat programvara som kände av när bilen utsattes för utsläppsprov – och då kompenserade för detta. Fusket har kostat Europas bilindustri enorma summor, och EU-kommissionen har uppenbarligen skakats om av debaclet. På torsdagen godkände parlamentet i Strasbourg en ny lag som ger EU mycket större makt över bilindustrin.

Redan förra året införde unionen en förbättring av utsläppstesterna. Dels med Real Driving Emissions Test, för utvärdering under verkliga körförhållanden – samt det förbättrade laboratorietestet World Harmonised Light Vehicle Test. Nu ska en rad åtgärder täppa till de sista kryphålen, och producenternas misstag kan bli riktigt dyra. Enligt Autonews innebär den nya lagen bland annat att EU-kommissionen kan bötfälla tillverkare med upp till 30.000 euro för varje bil som inte lever upp till regelverket.

Nu kommer enskilda länder få möjligheten att beordra en återkallelse på grund av miljö- eller säkerhetsskäl, detta även om bilen har blivit godkänd i ett annat EU-land. Kommissionen kan också kräva att få göra för-tester av fordon samt granska de myndigheter som godkänner bilarna i medlemsländerna. Till detta tvingas tillverkarna att lämna ifrån sig ett mjukvaruprotokoll som säkerställer att man inte har den typ av fuskprogram som låg bakom dieselskandalen.