Volvo Cars: Elbilar utgör fyra procent av försäljningen nu

2021-11-30 07:39  
Volvo Cars, med vd Håkan Samuelsson, redovisar sin första kvartalsrapport efter noteringen på Stockholmsbörsen i höstas. Foto: Jonas Ekströmer/TT

Biltillverkaren Volvo Cars vd Håkan Samuelsson ser bättre tillgång till komponenter under fjärde kvartalet. Men bristen på halvledare kommer fortsatt vara en begränsande faktor, varnar han.

Volvo Cars, som börsnoterades för en månad sedan, redovisar en vinst före skatt på 3 329 miljoner kronor för årets tredje kvartal.

Det kan jämföras med vinsten på 4 568 miljoner under motsvarande kvartal ett år tidigare.

Halvledarbristen slog hårt mot bolaget under kvartalet. Och det är oklart när problemet inte längre bromsar produktion och försäljning, enligt Håkan Samuelsson.

”Tillgången på komponenter har förbättrats under fjärde kvartalet, men bristen på halvledare inom industrin kommer fortsatt att vara en begränsande faktor”, skriver han i bolagets första delårsrapport sedan börsnoteringen.

Läs mer: ”Räkna inte med några 'folkelbilar' från Volvo”

Han konstaterar samtidigt att elektrifieringen fortsätter och i oktober har Volvo Cars inlett produktionen av den andra modellen som är helt elektrisk: C40 Recharge.

”Efter att ha levererat vår första helt elektriska Volvo för ett år sedan, utgör helt elektriska bilar fyra procent av den totala försäljningen i tredje kvartalet”, skriver Håkan Samuelsson.

”Vi ska öka årlig produktionskapacitet för helt elektriska bilar i Gent, Belgien och Taizhou (tidigare kallad Luqiao), Kina, från nuvarande cirka 15 000 bilar till minst 150 000 bilar efter sommaren 2022”, tillägger han.

”Efterfrågan högre än utbudet”

Omsättningen under tredje kvartalet föll med 7 procent till 60,8 miljarder kronor, ned från 65,8 miljarder ett år tidigare. Försäljningsvolymen föll samtidigt med 17 procent till 149 900 bilar under kvartalet.

Läs mer: Provkörning: Volvo C40 Recharge – ”Mer prestanda än du behöver”

Rörelsemarginalen (ebit) sjönk till 5,5 procent mot 6,9 procent. Den så kallade bruttomarginalen ökade dock trots högre råvarukostnader, enligt Samulsson.

”Lönsamheten för tredje kvartalet påverkades positivt av stark prisrealisation då efterfrågan var högre än utbudet. En högre andel SUV:ar och Recharge modeller kompenserade för lägre volymer, vilket resulterade i en väsentligt högre bruttomarginal, trots ökade råvarukostnader”, skriver han.

 

Volvo Cars börsintroduktion

Volvo Cars-aktiens introduktionskurs i noteringen på Stockholmsbörsen den 29 oktober låg på 53 kronor. Sedan dess har kursen varit turbulent, med kraftiga både upp- och nedgångar. När handeln stängde i måndags kostade aktien 68:50 kronor, vilket är ett kurslyft på 29 procent sedan börsintroduktionen.

Med Volvo Cars-aktien får ägarna exponering mot elbilstillverkaren Polestar, ett bolag där Volvo Cars äger 49,5 procent av aktierna inför Polestars notering på Wall Street via ett redan noterat förvärvsbolag.

I samband med noteringen tog Volvo Cars in 20 miljarder i nytt kapital med en nyemission. Sedan dess har bolaget bland annat flaggat för att man avser att inom några år bygga en tredje europeisk bilfabrik, vid sidan av dagens fabriker i Göteborg och Gent, Belgien och fyra andra fabriker.

Ratinginstitutet Moody's har nyligen bekräftat Volvo Cars kreditbetyg med positiva utsikter, bland annat med hänvisning till god lönsamhet, stark likviditetsposition och nyemissionen. Det innebär att en höjning av betyget från Ba1 till nivån Baa3 kan vara aktuellt inom 12–18 månader, enligt Moody's.

Ett högre kreditbetyg betyder i regel billigare och enklare finansiering.

Mer om: Volvo Cars

Kommentarer

Välkommen att säga din mening på Ny Teknik.

Principen för våra regler är enkel: visa respekt för de personer vi skriver om och andra läsare som kommenterar artiklarna. Alla kommentarer modereras efter publiceringen av Ny Teknik eller av oss anlitad personal.

  Kommentarer

Debatt