Tio svenskar döda i Boeing 737-kraschen

Förutom svenskarna fanns bland annat 82 iranier, 63 kanadensare och 11 britter ombord. Enligt Ukrainas säkerhetsråd dödades elva ukrainska medborgare i kraschen, inklusive de nio besättningsmedlemmarna.

UD bekräftar i ett mejl till TT att "ett antal svenskar har förolyckats i flygkraschen i Iran".

"Vi arbetar nu intensivt för att få klarhet i antalet omkomna svenskar", skriver Buster Mirow Emitslöf på UD:s pressjour.

UD har beslutat att tillsvidare arbeta i krisorganisation och arbetar intensivt på plats i Iran, genom svenska ambassaden i Teheran samt på UD i Stockholm

"Vi uppmanar oroliga anhöriga att ringa UD på telefon 08-405 92 00. Vi uppmanar svenskar på plats att kontakta sina anhöriga", skriver Buster Mirow Emitslöf.

Knappt hunnit lyfta

Flygplanet hade destination Kiev i Ukraina men hade knappt hunnit lyfta från Imam Khomeini-flygplatsen innan det störtade i närheten av staden Parand.

Flygbolaget Ukraine international airlines uppger att planet var byggt 2016 och hade genomgått en säkerhetskontroll utan anmärkningar så sent som den 6 januari.

Vad som orsakat kraschen är inte känt. Representanter för flygbolaget har i uttalanden pekat på hur risken för att besättningen gjort något fel är minimal. I ett uttalande från den ukrainska ambassaden i Iran påstås istället ett motorfel ligga bakom. Uttalandet har dock tagits tillbaka med hänvisning till att det inte var officiellt och att anledningen till kraschen ännu inte är känd.

Bolaget ställer nu in alla flyg till Teheran på obestämd tid och ska göra en grundlig utredning av orsaken till kraschen, som inbegriper flygbolaget, flygplanstillverkaren samt ukrainska och iranska myndigheter.

Flera flygbolag, bland dem Air France, KLM, Lufthansa, Quantas och Japan airlines ställer in sina flygningar över iranskt och irakiskt luftrum.

Flygsäkerhetsmyndigheterna undersöker nu om det är säkert att flyga över iranskt luftrum efter flygolyckan i Teheran, berättar Gunnar Ljungberg, sjö- och luftfartsdirektör på Transportstyrelsen.

– Den europeiska flygsäkerhetskontrollen Eurocontrol utvärderar just nu läget. Det är de som har den bästa informationen om hur man ska värdera luftrummet över Iran just nu.

Vid lunchtid rapporterades att färdskrivarna, de så kallade svarta lådorna, hittats.

SAS ställde in

SAS har ställt in ett flyg till Beirut som skulle ha avgått i eftermiddag på grund av flygkraschen i Iran, berättar Kristian de Place Gamborg Hansen, tillförordnad presschef på SAS.

– Vi vet inte om vi ska ställa in fler flyg dit, men nästa plan till Beirut går först på lördag, så tills dess kan situationen ha ändrats, säger han.

I övrigt flyger SAS inte alls i området.

Flygplanstillverkaren Boeing skriver på sin hemsida att de "är medvetna om medierapporteringen från Iran och samlar mer information".

Hjälporganisationen Röda halvmånen, soldater och räddningspersonal larmades till olycksplatsen.

– Efter klockan 06 morse informerades vi om att ett passagerarplan kraschat i närheten av Shahriar, säger Shahin Fahti, chef för Röda halvmånens sök- och räddningsenhet.

– Alla operativa team skickades till platsen. Tyvärr har vi inte hittat någon vid liv, säger han i statlig tv.

Enligt Al-Jazeera skulle planet ha lyft klockan 5.15, lokal tid, men avgången sköts upp en timme.

Det nu kraschade planet var av typen 737-800 Next Generation. Plantypen 737-MAX, som har flygförbud efter två uppmärksammade olyckor, är en senare generation.