Hans-Peter Nee (KTH) Tore Sekkens (Bombardier Transportation), Mikeal Östling (KTH), Robert Lagnebäck (SLL) Anders Lewald (Energimyndigheten), Magnus Forsen (Bombardier Transportation) Foto: KTH
Mer energieffektiv och tystare. Bombardier har genomfört tester med ny tågteknik i Stockholm. Resultatet visar otroliga förbättringar som gör tunnelbanan billigare.
Sedan i december har Bombardier tillsammans med SL, MTR, KTH och Rise genomfört tester med ny tunnelbaneteknik. I C20-fordonet (tunnelbanevagnen) Karin har man testat nya kiselkarbidväxelriktare och nu, efter tre månader har man sammanställt resultaten.
