Biljättens nya plattform: ”Bäst i klassen” när det gäller räckvidd

Den stora Stellantiskoncernen har länge pratat om sin nya familj av plattformar kallad STLA. Med dessa ska man göra stora avtryck i elbilsförsäljningen och nu har gruppen avslöjat mer detaljer kring varianten kallad Medium.

Denna elbilsarkitektur är avsedd för bilar på mellan 4,3 och 4,9 meter, det som i biltermer kallas för C- och D-segmenten.

Bilar på plattformen kommer antingen vara fram- eller fyrhjulsdrivna där de senare använder sig av dubbla motorer. Dock uppger Stellantis att basplattan är ”utvecklad för flexibilitet” vilket då kan antyda att även bakhjulsdrivna alternativ kan komma, om det finns tillräcklig efterfrågan för dem.

Det senare torde vara intressant inte minst för Alfa Romeo vars Giulia ska elektrifieras. 

Förbrukning under 1,4 kWh/mil

När det kommer till batterier ska det gå att peta ned pack på upp till 98 kWh, där de modeller som får de största har som mål att komma upp i räckviddssiffror på 700 km. De med ”standardstorlek” på batteriet ska ha över 500 km räckvidd.

Därtill uppger Stellantis att vissa modeller kommer ha en förbrukning som ligger under 1,4 kWh/mil – vilket då enligt dem ska vara ”bäst i klassen”. Laddningstid för intervallet 20-80 procent ska avklaras på 27 minuter där man i snitt ska kunna trycka in 2,4 kWh/min, detta med 400-voltsarkitektur.

När det kommer till motoreffekter kommer de typiskt att ligga mellan 160 och 285 kW, vilket översatt till gamla effektsiffror motsvarar 217 till 388 hästkrafter. 

Första modellen som lanseras på plattformen är inte officiellt, men utöver ovan nämnda Giulia kan även Peugeot 3008 nära tillhands.

Läs mer

Så skiljer sig nykomlingen Zeekr X mot Geely-syskonet Volvo EX30

Kinesisk utmanare lanserar elbilskombi: ”VW inte en konkurrent”