Partiklar – nyheter och fördjupning • Ny Teknik

Annons

Ny ”spökbild” av Vintergatan – framtagen med maskininlärning

Umeå har nu Sveriges kraftfullaste laser: ”Unikt system”

Uppfinningen som samlar in farliga däckpartiklar

Så påverkas partiklarna i kupén av fläktens inställning

Även i bilen kan vi utsättas för skadliga partiklar. Nu visar en studie att rätt inställning på ventilationssystemet kan minska exponeringen markant.

Partikelfiltret fångar upp det farliga bromsdammet

10 000 ton bromsdamm släpps ut i Tyskland varje år. Nu testar Volkswagen ett filter som kan fånga upp de skadliga partiklarna.

Annons

”Kör tryggt och säkert med dubbdäck”

DEBATT. Dubbdäcksförbud minskar trafiken men inte mängden partiklar i någon nämnvärd omfattning. Problemet flyttar bara till andra gator. Priset för ett förbud är fler döda i trafiken, skriver riksdagsledamöterna Ulf Berg och Lars Beckman.

Ur arkivet: Stopp för dubbdäck het fråga

Minskar dubbdäcken olyckorna så mycket att de uppväger det ökade vägunderhållet? Frågan skulle upp till diskussion den 1 december 1986.

”Skyll inte på dubbdäcken”

DEBATT. "Förbud mot dubbdäck i storstäderna innebär sämre trafiksäkerhet i hela landet." För att alla odubbade däck ska få fäste i isen krävs att andra ruggat upp ytan med sina dubbar, skriver före detta däckutvecklaren Halvard Nilsson.

Gummiasfalt - snart på en väg nära dig

Trafikverket satsar på gummiasfalt i stor skala. Tester visar att beläggningen tål svenska vintrar och dubbdäck.

Annons

"Är ju som polertrasor på is"

DEBATT. För och nackdelar med dubbdäck splittrar läsarna. Vissa försvarar dem, andra sågar dem. Teknikkonsulten Johan Ekvall tycker att friktionsdäck duger bra för moderna bilar. Men här ställs han mot väggen av en läsaren.

”Ni missar kopplingen mellan dubbdäck och buller”

DEBATT. Ulf Berg och Lars Beckman missar i sin artikel helt kopplingen mellan dubbdäck och trafikbuller, enligt Tor Kihlman.

”Dubbdäck onödiga på nya bilar”

DEBATT. Ulf Berg och Lars Beckman har fel när de sågar dubbdäcksförbudet i Ny Teknik nr 46. Olycksstatistiken de hänvisar till gäller bara bilar utan antisladdsystem. Friktionsdäcken duger bra för moderna bilar och förbättrar både luften och minskar bullret, enligt Johan Ekvall.

M-politiker: Låt oss använda dubbdäck

DEBATT. Att värna om miljön i Stockholm innebär att resten av Sverige får leva med sämre trafiksäkerhet och fler olyckor. Det säger riksdagsledamöterna Ulf Berg och Lars Beckman, som vill ta bort förbudet mot dubbdäck.

Dubbförbud redan i vinter

Annons