Opinion
”Viktiga material går förlorade på bilskroten”
DEBATT. Dagens bilar släpper ut allt mindre koldioxid men innehåller alltmer avancerade material. Miljöbelastningen har flyttat från vägarna in i gruvor och skrotningsanläggningar, skriver Conrad Luttropp, Maskinkonstruktion, KTH.
Bilskrotningen, ett system som infördes på 70-talet, har inte hängt med i utvecklingen. I dag sker först en miljöbehandling av skrotbilen där batteri, olja, bensin, med mera, tas omhand liksom användbara/säljbara delar. Sedan går bilen vidare till en kvarn där bilen mals ner.
Efter malningen separeras bilen. I ett första steg tas kablar, stoppning, klädsel och annat bort. I ett andra steg tas stålet bort med magneter. Resultatet blir en pyttipanna av olika material.
