Samhälle

SL: Därför började rulltrappan åka baklänges

Foto: Adam Wrafter/SvD/TT

Osäkra rulltrappor vid de nybyggda pendeltågsstationerna Stockholm City och Odenplan stoppade trafiken under fredagen. SL har hittat rost och slitage i en sluten enhet – trots att rulltrapporna bara är ett år gamla.

Ania Obminska
Ania Obminska
Publicerad

(Texten har uppdaterats)

Klockan var ungefär halv nio på morgonen när en uppåtgående rulltrappa på den nya pendeltågsstationen Stockholm City i måndags stannade tvärt, plötsligt bytte håll och började rusa nedåt. Det fanns ingen nödbroms som fungerade.

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.


Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

samhälle nyheter kollektivtrafik citybanan

MEST LÄST