I vanliga fall är det byggarbetare som bockar till och formar armeringsjärn. Men när Mälarbanan byggs om får robotar följa med ut för att ta över jobbet.
I stora betongkonstruktioner behövs armeringsjärn, och på byggarbetsplatser formas järnen till korgar manuellt av byggarbetare. Men arbetet är tungt och monotont.
Trafikverkets entreprenad Mälarbanan Sundbyberg-Solna består av mark- och anläggningsarbeten för en 3,3 kilometer lång järnvägssträcka. Dagens två spår ska bli fyra, och delvis läggas i tunnlar. Uppdraget har gått till Skanska.