Sveriges första tunga vätgaslastbil – ”På kort sikt går det inte ihop”

Trailerdragaren har vätgastankarna bakom hytten.

Hynion

Hygglig räckvidd och inga utsläpp – men ännu så länge 4–5 gånger dyrare än en vanlig diesellastbil. Sveriges första tunga bränslecellslastbil i kommersiell drift är nu på plats.

Johan Kristensson Reporter

Publicerad 25 mar 2024 kl 06.00

Annons

Transportbolaget Maserfrakt har en flotta som består av 700 lastbilar och 600 arbetsmaskiner. Sedan ett par veckor tillbaka drivs en av lastbilarna – en trailerdragare – av vätgas. Bränsleceller om 120 kW ombord omvandlar vätgasen till el som därefter driver en elmotor om 250 kW.

Logga in här

MEST LÄST

BMW I5 Touring: ”Enormt trevlig men med en stor hake”

Rekordvinst för Scania – men endast 109 levererade ellastbilar i år

Open AI lanserar sökmotorn ”Search GPT” – så här fungerar den

Open AI lanserar en ”tillfällig prototyp” av en sökmotor. Än så länge är den tillgänglig för en begränsad grupp.

Svenska satelliten på plats i rymden – kopplar upp franska elitstyrkan

Svenska satelliten kopplar upp franska polisens elitstyrka

Sveriges första helt privatfinansierade satellit – täcker tredjedel av jorden. • Franska GIGN först att kopplas upp under OS. ”Taktisk kommunikationskanal.”